Эксцентриковый ловитель
Cтраница 1
 |
Ловители клиновые. [1] |
Эксцентриковые ловители ( рис. 65, а, б) состоят из двух эксцентриков 22, жестко укрепленных на концах вала 12 со стороны направляющих. Часть торцовой поверхности эксцентрика, которая обращена после срабатывания таких ловителей к направляющей, имеет насечку для того, чтобы не было проскальзывания кабины. В нормальном положении вал эксцентрика удерживается канатами /, прикрепленными к тяговым канатам 20, обеспечивая зазоры между эксцентриками и направляющими не более 5 мм. [2]
Эксцентриковый ловитель ( рис. 141) имеет эксцентрики 2, расположенные по обеим сторонам кабины на общей оси 4 и удерживаемые от поворота и соприкосновения с направляющей / гибкой гя. При ослаблении каната эксцентрики 2 под действием усилия пружины J поворачиваются и при контакте с направляющей / зажимают ее между эксцентриком и противоположной стороной направляюще. Описанному принципу аналогичны действия роликовых и клиповых ловителей, также воздействующих на направляющую при ослаблении или обрыве подъемною каната. [3]
Эксцентриковые ловители характеризуются большими динамическими воздействиями на кабину и применяются, как правило, на грузовых лифтах небольшой грузоподъемности. Эксцентриковый ловитель ( рис. 55) состоит из двух эксцентриков 19, жестко укрепленных на концах вала 12 со стороны направляющих. Часть торцевой поверхности эксцентрика обращена к направляющей и имеет насечку для увеличения силы сцепления. [4]
 |
Схемы ловителей жесткого действия. [5] |
В симметричных эксцентриковых ловителях эксцентрики размещены на двух параллельных валах. [6]
В симметричных эксцентриковых ловителях эксцентрики размещены на двух параллельных валах. Для согласованной работы симметричных эксцентриковых ловителей только один вал делают приводным ( с пружиной), а второй вал с первым соединен зубчатыми секторами. [7]
По конструкции эксцентриковые ловители резкого торможения бывают односторонние и симметричные. Применяют эти ловители в основном на малых грузовых лифтах или грузовых лифтах без проводника. Они связаны с тяговыми канатами и срабатывают при их вытяжке или обрыве. Конфигурацию эксцентрика и положение центра его вращения рассчитывают так, чтобы эксцентрики самозаклинивались на на-правляющих. После того как эксцентрики коснутся направляющей, при дальнейшем движении кабины начинается их поворот, и направляющая заклинивается между эксцентриками или эксцентриком и колодкой. [8]
Принцип работы эксцентриковых ловителей заключается в следующем. [9]
Ill, а показаны двухсторонние эксцентриковые ловители резкого торможения. [10]
 |
Схема запасов. [11] |
На нижней части каретки установлены эксцентриковые ловители, которые предохраняют в случае обрыва грузового каната грузовую каретку от падения. [12]
Расчет роликовых, а также эксцентриковых ловителей с гладкой рабочей поверхностью следует вести по контактным напряжениям в месте касания ролика ( или эксцентрика) с направляющими. [13]
Диагностирование грузовых лифтов, оборудованных эксцентриковыми ловителями ( рис. 55, а) проводят в такой последовательности. Измеряют зазор между эксцентриками 19 и направляющими. Зазор должен быть 5 мм и одинаковым с обеих сторон. Натяжением каната / отводят эксцентрики 19 от направляющих на расстояние 5 мм и отпускают канат. Эксцентрики должны надежно прижаться к направляющим. Для определения допустимого натяжения в канате /, которое должно быть в пределах 7 - 7 5 кгс, используют динамометр. Динамометр крепят к рычагу 18 и тянут вниз до прикосновения эксцентрика с направляющими; усилие на динамометре должно быть в пределах 7 - 7 5 кгс. [14]
На верхней балке установлены баланеирная подвеска и эксцентриковые ловители. [15]
Страницы: 1 2 3