Cтраница 4
Необходимо установить конфигурацию связей задач различных уровней. Состав задач каждого уровня определяется возможностями воздействия на объект, и управление на каждом уровне направлено на локализацию отказа и сокращение потерь от аварии. Так, комплекс средств местной автоматики обеспечивает локализацию отказов отдельных насосных агрегатов и устойчивую работу при кратковременных повышениях и снижениях давления. Отключение агрегатов и НПС по предельным и аварийным давлениям защищает трубопровод и оборудование от разрушений. Локализация отказов НПС невозможна на уровне местной автоматики. Уровень АСУ ТП, располагающий возможностями управления резервами участка с законченным технологическим циклом, способен за счет использования головного и конечного РП локализовать отказ НПС. Для локализации отказа линейной части недостаточно возможностей РУМН, необходимо привлечение уровня УМН или общесистемных резервов. [46]
Способ характерных неисправностей позволяет определить неисправность на основе известных признаков, однозначно характеризующих ее. Часто перечень характерных неисправностей и признаки их проявления указываются в эксплуатационно-технической документации на средства измерений, что облегчает локализацию отказов. [47]
После того как выполнены все перечисленные выше ступени поиска и выбрана номенклатура-диагностических параметров, разрабатывается непосредственно алгоритм диагностирования. Он строится таким образом, чтобы по выбранному перечню параметров и последовательности их применения было возможным решение трех основных задач диагностирования: определение работоспособности машины; выявление и локализация отказа и - неисправности; определение остаточного ресурса. Глубина локализации в неисправности определяется в каждом конкретном случае своим уровнем: заменой детали, заменой или ремонтом узла, проведением регулировочных работ. [48]
В случае возникновения отказа при решении задачи в ЦВМ с аппаратным контролем по модулю машина останавливается после выполнения той операции, во время которой произошел отказ. Решение задачи может быть продолжено только после восстановления ЦВМ. В связи с тем, что степень локализации отказа при таком контроле низка, время восстановления таких ЦВМ может быть значительным из-за усложнения схем по сравнению с обычными ЦВМ без аппаратного контроля. [49]
![]() |
Фрагмент иерархии системы управления в разрезе противоаварийного управления. [50] |
Необходимо установить конфигурацию связей задач различных уровней. Состав задач каждого уровня определяется возможностями воздействия на объект, и управление на каждом уровне направлено на локализацию отказа и сокращение потерь от аварии. Так, комплекс средств местной автоматики обеспечивает локализацию отказов отдельных насосных агрегатов и устойчивую работу при кратковременных повышениях и снижениях давления. Отключение агрегатов и НПС по предельным и аварийным давлениям защищает трубопровод и оборудование от разрушений. Локализация отказов НПС невозможна на уровне местной автоматики. Уровень АСУ ТП, располагающий возможностями управления резервами участка с законченным технологическим циклом, способен за счет использования головного и конечного РП локализовать отказ НПС. Для локализации отказа линейной части недостаточно возможностей РУМН, необходимо привлечение уровня УМН или общесистемных резервов. [51]
Защищенность от ошибок обеспечивается рядом конструктивных мероприятий, направленных в первую очередь на единственность выполнения сборочных операций, в том числе единственность подсоединения соединительных шлангов и разъемов. В ряде случаев должна применяться маркировка соединяющихся друг с другом элементов, должны предусматриваться долговечные надписи, поясняющие порядок выполнения ремонтных операций. Наиболее четко должны быть выделены точки поиска и локализации отказов, регулировочные элементы, заправочные и сливные горловины и прочие элементы конструкции, являющиеся наиболее частыми объектами воздействия ремонтного и обслуживающего персонала. [52]
![]() |
Виды ремонтов машин, сборочных единиц и деталей ( пунктиром указаны нехарактерные связи. [53] |
Анализ, обеспечение и оценка ремонтопригодности элементов машины при различных видах ремонтного воздействия базируются на рассмотрении моделей ремонтопригодности машины, описанных в гл. Ремонтопригодность каждого конструктивного элемента является совокупностью ряда его свойств: контролепригодности, доступности, легко-съемности, восстанавливаемости, взаимозаменяемости, регулируемости, обслуживаемости и др. Эти свойства отражают конструктивные особенности элемента, которые оказывают влияние на характеристики технологических процессов предупреждения, обнаружения и устранения отказов. Например, контролепригодность элемента существенно влияет на время и трудоемкость поиска и локализации отказа, а также проверки его технического состояния. [54]
Обычно обслуживающий персонал не располагает точной контрольной аппаратурой, поскольку она стоит дорого и требует периодической калибровки. Наиболее точным оборудованием, пожалуй, является сама подсистема аналогового входа, которая при правильном проектировании может быть использована для самодиагностики. Вместе с соответствующим программным обеспечением и точным эталонным источником эта подсистема может быть использована Л ля калибровки, локализации отказов входных каналов и проверки других аналоговых устройств, например устройств аналогового выхода. [55]
Приведенные в таблице примеры показателей для видов ( подвидов) надежности структурированы в соответствии с рис. 5.2, то есть исходят из концепции замены 8 единичных свойств надежности [94,119] на 3 вида и 5 входящих в их состав свойств. Показатели свойств безотказности и ремонтопригодности в табл. 5.1 не требуют пояснений. Режимная управляемость характеризуется несколькими показателями: частотой предотвращения устойчивых и неустойчивых отказов, математическим ожиданием ( м.о.) предотвращаемого недоотпуска ( ущерба), коэффициентом противоаварийной управляемости, средними временами восстановления устойчивости, целостности и локализации отказа функционирования. Комплексные показатели надежности характеризуются последствиями ( недоотпуском продукции и ущербами) от отказов соответствующего вида. Эти последствия могут иметь место в течение времени, превышающего время восстановления устойчивости, целостности или локализации отказа функционирования. Кроме того, живучесть может характеризоваться масштабом отказа - по количеству погашенных потребителей, размеру пострадавшего региона или численности его населения. [56]