Cтраница 4
Трехлопастное долото состоит из корпуса с тремя вертикальными симметрично расположенными лопастями. К каждой лопасти прикрепляется пластинка, у которой передняя рабочая грань армируется резцами твердого сплава. Верхняя грань одной лопасти имеет продолжение в виде отрезка винтовой ленты с неполным шагом, являющейся промежуточным звеном при транспортировке разрушенной породы от долота к шнековой колонне. Разрушенная порода поступает на направляющую винтовую ленту долота от контактирующей с пей лопасти долота. [46]
Трехлопастное долото состоит из корпуса с тремя вертикальными симметрично расположенными лопастями. К каждой лопасти прикрепляется пластинка, у которой передняя рабочая грань армируется резцами твердого сплава. Верхняя грань одной лопасти имеет продолжение в виде отрезка винтовой ленты с неполным шагом, являющейся промежуточным звеном при транспортировке разрушенной породы от долота к шнековой колонне. Разрушенная порода поступает на направляющую винтовую ленту долота от контактирующей с пей лопасти долота. Накопление и запрессовка грунта в этой зоне лопастями долота повышают затраты мощности па бурение и снижают скорость углубки скважины. Порода, разрушаемая третьей лопастью, также накапливается перед ней, оставаясь первоначально па забое, а затем переходит через верхнюю кромку и поступает в зону разрушения первой лопасти, а отсюда на винтовую ленту шпека. [47]