Cтраница 2
Из аэродинамических средств регулирования для центробежных вентиляторов наиболее широко используется регулирование поворотом лопастей направляющего аппарата. [16]
Наличие гидродинамического следа за вращающимися лопастями вызывает периодический срыв вихрей с входных кромок лопастей направляющего аппарата, что создает импульс давления. [18]
Характеристики вентилятора ВЦ-32 Рг / ( Q) при регулировании изменением угла А поворота лопастей направляющего аппарата показаны на рис. 19.9. Если характеристика вентиляционной сети имеет вид кривой О А, то очевидно, что при регулировании подачи КПД вентилятора будет существенно падать. [19]
![]() |
К. примеру 3. График, показывающий способ регулирования вентилятора многоскоростным электродвигателем с осевым направляющим аппаратом. [20] |
Производительность на этапах 1 и 8 обеспечивается электродвигателем с частотой вращения 1460 мин - и полностью открытыми лопастями направляющего аппарата ( а0); на графике - точка А. [21]
Определить типы миогопоточиых колебательных систем, соответствующие корпусам центробежных насосов ( рис 19) о числом лопастей направляющего аппарата гх - 5 - г 12 и числом лопастей насосного колеса г 3 - - 15 при колебаниях с гармониками лопастной частоты. [22]
![]() |
Аэродинамическая характеристики дымососа типа ДН-125-1 при регулировании направляющим аппаратом и лном 1000 об / мин. [23] |
Аэродинамическая характеристика дымососа типа ДН - 12 5 - 1 при регулировании изменением угла Эн а поворота - лопастей направляющего аппарата и яном 1000 об / мин показаны на рис. 4.9. Очевидно, что при таком регулировании подачи КПД вентилятора будет существенно падать. Поворот лопастей направляющего аппарата может осуществляться как вручную по мере необходимости, так и оперативно с помощью исполнительного двигателя. Однако на практике устройства изменения угла установки направляющего аппарата в системах автоматического регулирования используются редко из-за сложности эксплуатации и низкой надежности. [24]
Следующий режим с расходом воздуха 9600 м3 / ч получается переводом электродвигателя на скорость 970 мин 1 с поворотом лопастей направляющего аппарата на некоторый угол. [25]
![]() |
Схема поворота лопастей направляющего аппарата. [26] |
В гидротрансформаторе прямого хода жидкость подводится ко входу в насос из камеры в корпусе через отверстия в турбине второй ступени, а отводится за направляющим аппаратом через отверстия в лопастях направляющего аппарата. В гидротрансформаторе обратного хода жидкость подводится через отверстия в лопастях направляющего аппарата и тор ко входу в насос, а отводится за направляющим аппаратом. [27]
![]() |
Корректор крутизны градуировочной характеристики в виде поворотных лопастей. [28] |
При необходимости индивидуальной настройки градуировочной характеристики преобразователя в направл-яющий аппарат вводится корректор крутизны характеристики; на рис. 71, а корректором является поворотный элемент 3, которым снабжена одна из лопастей направляющего аппарата; на рис. 71, б аналогичные элементы установлены на каждой лопасти. Конструктивно проще вариант, изображенный на рис. 72, б, предусматривающий подбор внутреннего диаметра специальной диафрагмы. [29]
Если необходимо определить их для конкретного случая уже установленного вентилятора, то правильнее всего выполнить это экспериментально: установить на период эксперимента аппаратуру для определения расхода воздуха и, включив вентилятор в работу, постепенно поворачивать лопасти направляющего аппарата и замерять расходы соответствующим углом поворота; по ним составить шкалу углов поворота лопастей и соответствующих им расходов воздуха. [30]