Лопасть - ротор
Cтраница 2
Смесь удаляется двумя нижними лопастями ротора через патрубок. [16]
Пограничный слой на лопастях ротора отличается от пограничного слоя на продольно обтекаемой пластине главным образом более интенсивной турбулизацией. [17]
Клеем ридакс склеивают также лопасти ротора вертолета Колибри, которые состоят из большого числа металлических слоев, соединенных клеем. Клей используют и для армирования посадочных мест для крепления лопастей. [18]
СПГГ подает рабочий газ через лопасти ротора к помещенным на их концах реактивным соплам ( фиг. [19]
Поступающая в питатель пастообразная масса лопастями ротора продавливается через перфорированный желоб корпуса и в виде цилиндрических кусочков поступает на ленту для сушки. [20]
Благодаря этому эксцентриситету объем между лопастями ротора и стенками статора изменяется в течение каждого оборота ротора. Это быстрое изменение объема между лопастями ротора и статором, происходящее во время вращения ротора, производит всасывание и сжатие газов до давления выхлопа. [21]
В ректификаторе Лува зазор между лопастями ротора и внутренней поверхностью корпуса должен составлять не более 2 мм. Увеличение зазора может привести к быстро возрастающей неравномерности распределения пленки жидкости по внутренней поверхности корпуса, а это, в свою очередь, приведет к резкому снижению эффективности ректификатора. Кроме того, на образовавшихся оголенных участках поверхности будут возникать температурные перегревы, а при попадании на эти участки термически лабильного продукта может возникать опасность его разложения. В связи с этим при изготовлении корпуса ректификатора требуется высокая точность механической обработки. Необходима также динамическая балансировка ротора, которая производится на специальных стендах, применяемых для балансировки роторов крупных электродвигателей и генераторов. Как следствие, ректификаторы Лува являются дорогими в изготовлении и сложными в эксплуатации. [22]
 |
Роторно-пленочный аппарат. [23] |
Весьма важным узлом роторно-пленочного аппарата являются лопасти ротора. [24]
 |
Роторно-пленочный аппарат. [25] |
Весьма важным узлом роторно-пленочного аппарата являются лопасти ротора. [26]
Так, при уменьшении вязкости среды лопасть ротора начинает тонуть. Это приводит к уменьшению зазора Дик одновременному увеличению количества жидкости в валике. [27]
 |
Схема гидромуфты.| Схема электромуфты. [28] |
Кольцевое пространство, в котором находятся лопасти роторов, заполнено маслом, и вращение вала двигателя вызывает вращение вала вентилятора. [29]
Для предохранения от заклинивания на концах лопастей ротора укреплены резиновые полосы. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5