Монтажная лопатка

Cтраница 3

Половины картера разъединяют следующим образом: вставляют в углубления, имеющиеся в задней и передней частях картера, отвертки большого размера или монтажные лопатки; путем разворачивания отверток одновременно с двух сторон производят разъединение картера, после чего правая половина картера легко снимается. [31]

При слабом натяжении ремня необходимо ослабить гайку крепления генератора к натяжной планке и гайку болта крепления генератора к кронштейну и, смещая генератор с помощью монтажной лопатки, добиться требуемой степени натяжения ремня. [32]

Убедившись в наличии ограничителя на ободе, предотвращающего проворачивание обода, следует надеть колесо в сборе с шиной на ступицу, для чего приподнять его монтажной лопаткой и постепенно толкать на ступицу. Следить, чтобы вентиль камеры и ограничителя, приваренные на ободе по обеим сторонам вентильного паза, располагались между спицами ступицы. [33]

Для монтажа камерной шины следует: удалить из покрышки песок путем встряхивания и ощупать изнутри рукой для обнаружения посторонних предметов, могущих повредить камеру; очистить и протереть обод, а при необходимости зачистить заусенцы и положить диск на чистую площадку отверстием под вентиль вверх; при помощи монтажных лопаток надеть на обод один борт покрышки и повернуть ее так, чтобы балансировочная метка покрышки ( наиболее ее легкая часть) совпадала с отверстием под вентиль; припудрить тампоном с тальком камеру и внутреннюю поверхность покрышки; вложить часть камеры внутрь покрышки, вставить вентиль в отверстие обода и навернуть на вентиль наконечник шланга шинного насоса, после чего вложить всю камеру, накачать воздухом, чтобы она расправилась и воздух выпустить; нажимая каблуком ноги на боковину покрышки, с помощью двух лопаток надевать на обод второй борт, начиная со стороны, противоположной вентилю, и продвигаясь равномерно в обе стороны, заканчивая надевание у вентиля, по мере натягивания шины необходимо надетую часть углублять внутрь обода, это будет облегчать введение последних участков борта в обод; накачать камеру воздухом, вывернуть золотник и полностью выпустить воздух, а затем вновь накачать до давления 1 кгс / см2, поставить колесо в вертикальное положение и, поднимая несколько раз, ударить шину о пол в разных местах, что обеспечивает правильное расположение камеры и покрышки на ободе; накачать шину воздухом до нормального давления. [34]

Металлические монтажные лопатки должны быть гладкими, без зазубрин и острых краев. Пользоваться монтажными лопатками следует осторожно, так как при защемлении камеры между лопаткой и ободом колеса происходит малозаметное повреждение стенки камеры, увеличивающееся при работе шины и неизбежно приводящее к разрыву камеры. [35]

После этого кладут арочную шину таким образом, чтобы сверху шины было другое внутреннее кольцо обода, заводят монтажную лопатку между внутренним бортовым кольцом и бортом шины и отжимают борт шины вверх, обеспечив возможность ввода кольца в шину. При помощи двух других монтажных лопаток вводят обод внутрь шины. Закончив эту операцию, надевают наружное бортовое кольцо на установочные шпильки обода. Навернув на болты гайки сферическими фасками внутрь, последовательно затягивают их с усилием 10 - 12 кГм, затем, перевернув колесо, устанавливают и закрепляют второе бортовое кольцо. [36]

При установке камерных шин предварительно проверяют состояние внутренней поверхности покрышки и, убедившись, что на ней нет трещин и складок, слегка припудривают ее тальком. Для монтажа шин применяют специальные монтажные лопатки, нельзя пользоваться предметами, имеющими острые края. [37]

При установке камерных шин предварительно проверяют состояние внутренней поверхности покрышки и, убедившись, что на ней нет трещин и складок, слегка припудривают ее тальком. Для монтажа шин следует применять только специальные монтажные лопатки и избегать пользования предметами, имеющими острые края. [38]

Обозначения размеров шин. [39]

На бескамерных шинах делают надпись: Бескамерная. Шину на обод устанавливают с помощью монтажных лопаток. [40]

Коленчатый вал проворачивают в положение, когда его противовесы располагаются горизонтально. При необходимости переднюю часть двигателя приподнимают монтажной лопаткой, опирающейся на стабилизатор поперечной устойчивости. Затем убирают поддон картера. [41]

Снятие замкового ( бортового кольца с обода колеса ( автомобиль ГАЗ-53Ф. [42]

Бортовое кольцо на плоском ободе обычно закрепляют замковым кольцом; в некоторых конструкциях ( автомобиль ГАЗ-53Ф и др.) бортовое кольцо делают разрезным, и оно выполняет одновременно функцию замкового кольца. Для снятия замкового кольца, необходимо вставить монтажную лопатку в просечку между концами кольца, развести его ( рис. 84) и с помощью второй лопатки вывести кольцо из углубления в ободе колеса. [43]

При накачивании шин в гаражных условиях используют специальное ограждение, предохраняющее от срыва замочного кольца. При накачивании в дорожных условиях шину укладывают замочным кольцом вниз или закладывают монтажную лопатку в окна диска. Запрещается демонтаж одного из сдвоенных колес без применения домкрата, путем наезда вторым колесом на кирпич, доску или другой предмет. [44]

В небольших мастерских колхозов и совхозов шины устанавливают на диски и снимают монтажными лопатками или специальными приспособлениями. Перед снятием шин вывертывают золотник, спускают из камеры воздух и проталкивают вентиль камеры внутрь покрышки. Используя ломик приспособления со стойкой и цепь с крюком, отрывают борта покрышки от обода. Отжав оба борта в углубление обода, устанавливают колесо на подставку приспособления и закрепляют. [45]

Страницы: 1 2 3 4