Cтраница 3
Двигатели имеют воздушное обдуваемое охлаждение корпуса и внутреннюю аксиальную замкнутую систему циркуляции воздуха, которая осуществляется вентиляционными лопатками, отлитыми заодно с клеткой ротора. Внешний обдув двигателей производится наружным вентилятором, расположенным на валу ротора. [31]
Расчетное сечение замыкающих колец литой обмотки, м2, принимают равным 7кл ЬКЛЬКП, не учитывая утолщения в местах примыкания вентиляционных лопаток. [32]
Расчетное сечение замыкающих колец литой обмотки, м2, принимают 7клакл & о, не учитывая утолщения в местах примыкания вентиляционных лопаток. [33]
Расчетное сечение замыкающих колец литой обмотки, м2, принимают равным кл АиАл, не учитывая утолщения в местах примыкания вентиляционных лопаток. [34]
![]() |
Характеристики гидромуфт постоянного заполнения. [35] |
Защитные гидромуфты постоянного наполнения должны при длительных перегрузках продолжительно работать на режимах малых г и поэтому нуждаются в интенсивном охлаждении, для чего на их корпусах устанавливают вентиляционные лопатки ( ВЛ на рис. 2.85, г и 2.85, д), обеспечивающие усиленный наружный обдув колес. Однако их применение увеличивает момент трения Мв и снижает КПД гидромуфты. Для аварийной защиты от опасного перегрева на корпусах иногда устанавливают пробки с легкоплавким сплавом, выпускающие перегретую жидкость из рабочей полости. [36]
![]() |
Характеристики гидромуфт постоянного заполнения. [37] |
Защитные гидромуфты постоянного наполнения должны при длительных перегрузках продолжительно работать на режимах малых г и поэтому нуждаются в интенсивном охлаждении, для чего на их корпусах устанавливают вентиляционные лопатки ( BJI на рис. 2.85, г и 2.85, д), обеспечивающие усиленный наружный обдув колес. Однако их применение увеличивает момент трения М0 и снижает КПД гидромуфты. Для аварийной защиты от опасного перегрева на корпусах иногда устанавливают пробки с легкоплавким сплавом, выпускающие перегретую жидкость из рабочей полости. [38]
Если перед вентилятором или позади него расположены неподвижные препятствия в виде ребер корпуса или щита, крепящих болтов или подобных деталей, то при каждом прохождении кромки вентиляционной лопатки мимо препятствия в потоке воздуха возникает возмущение давления в виде импульса, которое может возбуждать звуки высоких тонов с узкой полосой частот. [39]
Концы пазных стержней размещают в канавках, выфрезеро-ванных в короткозамыкающих кольцах, а затем приваривают, причем стержни поочередно выступают с каждой стороны за ко-роткозамыкающее кольцо, образуя вентиляционные лопатки. Стержни крепят в пазах чеканкой по всей длине сердечника через шлиц паза; при этом алюминий стержней затекает в предусмотренные для этого канавки. [40]
Концы пазных стержней размещают в канавках, выфрезеро-ванных в короткозамыкающих кольцах, а затем приваривают, причем стержни поочередно выступают с каждой стороны за ко-роткозамыкающее кольцо, образуя вентиляционные лопатки. Стержни крепят в пазах чеканкой по всей длине сердечника через шлиц паза; при этом алюминий стержней затекает в предусмотренные для этого канавки. [41]
Заливка алюминием является наиболее простым и дешевым способом, позволяющим с наименьшей затратой труда и материала в один прием получить не только стержни обмотки, но и короткозамыкающие кольца и вентиляционные лопатки. [42]
![]() |
Схема замкнутой системы охлаждения гидрогенератора. [43] |
Движение воздуха внутри вентиляционной системы у турбогенераторов создается за счет вентиляторов, установленных по торцам ротора, а у синхронных компенсаторов и гидрогенераторов - за счет напора, создаваемого полюсами вращающегося ротора, а также вентиляционными лопатками, расположенными по торцам обода ротора. [44]
![]() |
Двигатель серии 4А с корот-козамкнутым ротором со степенью защиты № 23. [45] |