Cтраница 4
Обмотка коротко замкнутого ротора - и стержни, и кольца - литая из алюминия. Вентиляционные лопатки на кольцах ротора служат для перемешивания воздуха, находящегося внутри машины. [46]
Обмотка короткозамкнутого ротора лопатки и кольца - литые из алюминия. Вентиляционные лопатки на кольцах ротора служат для перемешивания воздуха, находящегося внутри машины. Этим обеспечивается перенос тепла, выделяющегося в обмотке ротора и лобовой части обмотка статора, к внутренним поверхностям корпуса и подшипниковых щитов, которые охлаждаются наружным воздухом с помощью внешнего вентилятора. [48]
Охлаждающий воздух проходит внутрь корпуса через жалюзи в подшипниковых щитах и направляется диффузорами на вентиляционные лопатки, отлитые вместе с обмоткой и замыкающими кольцами ротора. Вентиляционные лопатки отбрасывают воздух на лобовые части обмотки статора. Далее воздух омывает наружную поверхность сердечника статора и выбрасывается через жалюзи, расположенные по бокам в нижней части корпуса. [49]
Поверхность бандажных и центрирующих колец и места изменения сечения вала ротора зачищаются до блеска, осматриваются с помощью лупы и подвергаются проверке цветной дефектоскопией на отсутствие трещин. Вентиляционные лопатки проверяются на отсутствие трещин легкими ударами молотка. Лопатки, имеющие трещины, издают дребезжащий звук. [50]
![]() |
Асинхронный двигатель 4А250 ( сте - [ IMAGE ] Асинхронный двигатель 4АН250 ( степень защиты 1Р44 пень защиты 1Р23. [51] |
Для улучшения4 теплоотдачи станина 3 двигателя имеет продольные радиальные ребра. Вентиляционные лопатки ротора 4 перемешивают воздух внутри машины, отводя тепло от более нагретых лобовых частей обмотки. [52]
Одновременно с заливкой стержней и колец на замыкающих кольцах отливают вентиляционные лопатки длиной, несколько меньшей, чем длина вылета лобовых частей обмотки статора. Количество вентиляционных лопаток выбирают равным простому числу, приблизительно в 2 - 3 раза меньшему, чем число пазов ротора. [53]
Одновременно с заливкой стержней и колец на замыкающих кольцах отливаются вентиляционные лопатки длиной несколько меньшей, чем длина вылета лобовых частей обмотки статора. Количество вентиляционных лопаток выбирают равным простому числу, приблизительно в 2 - 3 раза меньшему, чем число пазов ротора ( см. гл. [54]
Одновременно с заливкой стержней и колец на замыкающих кольцах отливают вентиляционные лопатки длиной, несколько меньшей, чем длина вылета лобовых частей обмотки статора. Количество вентиляционных лопаток выбирают равным простому числу, приблизительно в 2 - 3 раза меньшему, чем число пазов ротора. [55]
![]() |
Габаритная с. ема кранового электродвигателя. [56] |
Короткозамкнутый ротор - литой из алюминиевого сплава повышенного удельного сопротивления. Ротор имеет вентиляционные лопатки, расположенные на ко-роткозамкнутых кольцах, которые отлиты заодно с ротором. Эти лопатки создают циркуляцию воздуха с торцовых сторон двигателя, что способствует лучшему охлаждению обмоток статора. [57]
Поверхность бандажных и центрирующих колец и места изменения сечения вала ротора зачищаются до блеска, осматриваются с помощью лупы и проверяются цветной дефектоскопией с целью обнаружения трещин. Трещины на вентиляционных лопатках обнаруживаются легкими ударами молотка. Лопатки, имеющие трещины, издают дребезжащий звук. [58]
![]() |
Зависимость мощности от высоты оси вращения. [59] |
Двигатель имеет защищенное исполнение. Охлаждающий воздух затягивается вентиляционными лопатками литой обмотки ротора через жалюзи и выбрасывается в нижней части станины. [60]