Cтраница 3
Всплывшая в камере нефть пеноснимателем непрерывно удаляется в сборный лоток, по которому поступает в резервуар для нефти. В последнем нефть отстаивается от воды и откачивается на использование. Отстоявшаяся в резервуаре вода насосом перекачивается в подводящий лоток для очистки от оставшейся в ней нефти вместе с основным потоком сточной воды. [31]
Негашеную комовую известь при помощи лебедки со скрепером емкостью 0 5 Л13 подают через специальный приемный бункер в пзвестегасилку. Отсюда известковый раствор самотеком поступает в растворные баки, в которых готовится 5 % - ное известковое молоко. Раствор из растворных баков насосами ПН-2 через щелевой расходомер-дозатор подают в подводящий лоток кислых стоков и далее совместно с ними - в контактные резервуары. [32]
Негашеную комовую известь при помощи лебедки со скрепером емкостью 0 5 м3 подают через специальный приемный бункер в известегасилку. Отсюда известковый раствор самотеком поступает в растворные баки, в которых готовится 5 % - ное известковое молоко. Раствор из растворных баков насосами ПН-2 через щелевой расходомер-дозатор подают в подводящий лоток кислых стоков и далее совместно с ними - в контактные резервуары. [33]
![]() |
Схема лотка Вентури. [34] |
Лотки Вентури в открытых прямоугольных каналах рекомендуется устанавливать после сооружений по удалению грубых взвесей. Лоток представляет собой сооружение, вызывающее сжатие потока и перепад уровней воды. Для обеспечения нормального распределения скорости по всей площади поперечного сечения длина прямого участка подводящего лотка перед контрольным сечением должна быть в б - 8 раз больше ширины лотка. Основные размеры лотка: ширина В, ширина горловины b и предельное наполнение в контрольном сечении / г, которое принимается равным верхнему пределу измерения дифманометра-уровнемера. [35]
Транспортная система линии состоит из подъемников, транспортеров-распределителей, отводящих транспортеров и системы склизов. Подъемник доставляет детали из автоматических магазинов на транспортер-распределитель. Подъемник представляет втулочно-роликовую цепь, имеющую подвески в виде вилок, которые снимают клапаны с подводящего лотка, поднимают их к лотку выдачи и сбрасывают в выдающий склиз; у параллельно работающих автоматов подъемники имеют механизмы раздвоения потока, направляющие детали поочередно к каждому автомату, Несущая цепь имеет также специальные пальцы, которые перемещают клапаны по направляющим транспортеров. Заготовки на транспортер поступают в приемный лоток, расположенный в верхней части путепровода, затем из лотка - на верхнюю ветвь транспортера; заготовки выдаются с нижней ветви механизмом выдачи, а невыданные на станки транспортируются обратно к бункеру и сбрасываются в него. Верхнее расположение транспортных и загрузочных устройств, а также наличие у каждого станка магазина-склиза создают условия для удобного наблюдения и обслуживания станков. [36]
На рис. XIII-31 приведены схема и циклограмма работы автооператора для желобошлифовального станка модели ЛЗ-105М. Станок предназначен для шлифования желобов внутренних колец шарикоподшипников с посадочным отверстием от 25 до 60 мм. Авто-оператор монтируется на станине станка. Заготовки загружаются в подводящий лоток 1 ( рис. XIII-31, а) зигзагообразной формы с от-секателем 2 для поштучной выдачи заготовок; отсекатель - с прямолинейным перемещением отсекающих штырей. [37]
Схемой электрического управления, кроме блокировок внутри магазина, предусмотрены требуемые блокировки и связи с электрооборудованием предыдущего и последующего участков. Эти связи осуществляются через контроль наличия колец в подводящем и отводящем лотках. Например, при наполнении отводящего лотка выдача колец из магазина прекращается. При срабатывании контроля наполнения подводящего лотка, которое может быть вызвано Неисправностью механизма приема в магазин или остановом его, посылается соответствующий сигнал на транспортные средства предыдущего участка. [38]
Схемой электрического управления кроме блокировок внутри магазина предусмотрены требуемые блокировки и связи с электрооборудованием предыдущего и последующего участков. Эти связи осуществляются через контроль наличия колец в подводящем и отводящем лотках. Например, при наполнении отводящего лотка выдача колец из магазина прекращается. При срабатывании контроля наполнения подводящего лотка, которые может быть вызвано неисправностью механизма приема в магазин или остановом его, посылается соответствующий сигнал на транспортные средства предыдущего участка. [39]
Расстояние между осями расточек соответствует расстоянию между осями шпинделей в шпиндельном блоке станка. Вокруг полостей в и г кантователя установлено по три подпружиненных собачки для удержания заготовок. Поворот кантователя осуществляется от рейки-штока гидроцилиндра 8 через реечное колесо, установленное на оси поворота кантователя. Ограничение поворота кантователя осуществляется регулировочным винтом. При повороте полости г кантователя вверх его выступающее плечо нажимает на выступ отсекателя 7, поворачивает его и очередная заготовка выкатывается из подводящего лотка 6 в открытую полость кантователя. [40]