Строительная марка

Cтраница 2

Волгоградский нефтеперерабатывающий завод вырабатывает дорожные битумы марок БН-Н, БН-Н-У, БН-Ш и строительные марок БН-IV, БН-V. Битумная установка имеет шесть кубов-окислителей. [16]

Результаты гидроакустической обработки битумного лака типа БМК и ИБМК.| Результаты анализов на соответствие битумного лака типа БМК и ИБМК требованиям ТУ-2311-054-00151638-2003. [17]

В качестве пленкообразующего материала используется битумный лак типа БМК или ИБМК на основе нефтяного битума строительной марки БН-V. Полученные результаты по гидроакустической обработке битумного лака ( таблица 1) относительно снижения вязкости полностью соответствуют теоретическим положениям диссертационной работы. [18]

Достигнута производительность одного реактора по дорожным маркам битума 5 - 6 м3 / час, по строительным маркам - 2 5 - 3 м3 / час. Реактор позволяет проводить процесс окисления непрерывно как. [19]

Для асфальтовой гидроизоляции используют битумы дорожные марок БНД-40 / 60 и БНД-60 / 90, а также строительные марок БН-IV и БН-V; допускается использование битумов марок БН-Щ и БН-1ПУ. [20]

Состав прямогонного гудрона ромашкинской. [21]

В табл. 1 для сравнения приведен состав прямогонног гудрона ро-машкинской нефти, широко используемого в качестве сырья для получения дорожных и строительных марок, битумов. [22]

Просить Государственный комитет химического и нефтяное го машиностроения ускорить создание машин по механизации-разлива, затаривания, погрузки и выгрузки битума строительных марок. [23]

В последнее время, в связи с ужесточением требований к качеству битумных строительных материалов, значительно повышаются требования к битумам строительных марок, что, в частности, связано с воздействием окружающей среды и его последствием. Это обстоятельство ставит задачу получить на основе битума долговечные материалы, обладающие комплексом необходимых структурно-механических и адгезионных свойств в соответствии с требованиям потребителя. [24]

Бывшим Башкирским совнархозом не выполнена постановление Совета Министров РСФСР об организации в БашНИИНП битумного отдела, вследствие чего БашНИИНП недостаточно занимается вопросами исследования битумов строительных марок, рубрак-сом, а также углубленными теоретическими исследованиями в области технологии битумного производства, упрощения методов контроля битумного производства. [25]

При окислении в лабораторных условиях из остатков 25 - и 15 % - ного выхода на нефть не получено ни одного товарного битума ни дорожных, ни строительных марок. [26]

В лабораторных условиях из остатка с температурой размягчения по К и Ш 28 С ( остаток выше 450 С) были получены окисленные битумы как дорожных, так и строительных марок, причем, битумы дорожные улучшенных марок. [27]

Разработана конструкция аппарата окисления, работающего на принципах кавитационно-вихревых эффектов для реализации процессов предокисления нефтяного сырья кислородом воздуха при низких температурах ( до 180 С) с целью производства строительных марок битумов. [28]

Из остатков выше 480 - 500 СС нефтей первой группы, за исключением нефтей центрального и западного участков месторождения Котур-Тепе, можно получать окисленные дорожные битумы, удовлетворяющие требованиям ГОСТа, в то время как из остатков нефтей второй группы - окисленные битумы только строительных марок. [29]

Из остатков выше 480 - 500 С нефтей первой группы, за исключением нефтей центрального и западного участков месторождения Котур-Тепе, можно получать окисленные дорожные битумы, удовлетворяющие требованиям ГОСТа, в то время как из остатков нефтей второй группы - окисленные битумы только строительных марок. [30]

Страницы: 1 2 3 4