Cтраница 2
Средняя тангенциальная сила Гср определяется делением всей площади тангенциальной диаграммы на ее длину. [16]
В некоторых случаях при синхронном двигателе для улучшения тангенциальной диаграммы идут на увеличение числа ступеней и выбирают, например, для двухрядного компрессора шесть ступеней вместо пяти. Положительных результатов достигают также спариванием однорядных компрессоров с приводом их от общего двигателя. [17]
Построив диаграммы поршневых сил для каждого ряда приступают к построению тангенциальной диаграммы, которая является диаграммой момента сопротивления, действующего на валу компрессора. [18]
Выбор утла между кривошипами целесообразно производить, разложив предварительно по отдельности тангенциальные диаграммы обоих рядов на гармоники и оценив величину смещения, при котором первые и при незначительности первых, вторые гармоники, лучше всего гасят друг друга. [19]
Компоновки 4 и 5 дают более плавную по сравнению с компоновкой 6 тангенциальную диаграмму и требуют меньшего маховика. Силы инерции первого и второго порядков при равенстве масс по рядам в компоновках 4 и 5 полностью уравновешены. Но момент сил инерции первого порядка в компоновке 4 достигает большей величины. [20]
Наивыгоднейший угол и относительное опережение кривошипов в последнем случае определяют путем пробного суммирования тангенциальных диаграмм обоих рядов. [21]
Причем в крупных малооборотных машинах со ступенями двойного действия, с целью получения плавной тангенциальной диаграммы, применяют угол 90 ( фиг. В многооборотных машинах, для лучшего уравновешивания сил инерции, применяют угол 180 ( фиг. В бескрейцкопфных двухрядных компрессорах с цилиндрами простого действия более плавная тангенциальная диаграмма обеспечивается также при угле 180 ( фиг. [22]
Кривая YZ, по которой определяется GD, зависит почти исключительно от вида тангенциальной диаграммы компрессора, так как величина К, оказывающая малое влияние, при заданном числе оборотов обычно принимается неизменной ( V. При тангенциальной диаграмме с явно выраженными 1 - й и 2 - й гармониками, на кривой YZ имеются две запретные зоны вблизи резонансных точек этих гармоник: у Z 1 и Z 0 25 ( фиг. [23]
Суммирование сил двигателя и компрессора выполняют тогда на диаграмме поршневых сил, а построение тангенциальной диаграммы ведут обычным путем. Кривошипный механизм служит в этих случаях лишь для передачи избыточной энергии от двигателя к маховику и возвращения ее от маховика к компрессору. [24]
Возможность снижения необходимого махового момента заложена главным образом в выполнении компрессора, от которого зависит получение благоприятной тангенциальной диаграммы. Поэтому для получения малого махового момента следует выбирать компоновки компрессора, при которых тангенциальные диаграммы не имеют явно выраженных 1 и 2 - й гармоник. [25]
При работе компрессора с разным числом оборотов, например в процессе регулирования производительности, S следует выбирать по тангенциальной диаграмме для наименьшего числа оборотов. [26]
Однако при пуске асинхронного электродвигателя под нагрузкой пусковой момент его определяется наибольшим противодействующим моментом компрессора, который выражен пиком на тангенциальной диаграмме. В начале запуска, когда силы инерции возвратно движущихся масс проявляются слабо, высота максимального пика больше, чем при работе с номинальной скоростью вращения. Поэтому момент компрессора при запуске под нагрузкой достигает 150 - 200 % номинального, а у разгруженного компрессора он обычно составляет при запуске около 20 - 30 % номинально. [27]
Действительные веса возвратно-движущихся частей и уточненные величины давлений газа, а также их потерь, должны быть учтены при окончательном построении тангенциальных диаграмм. [28]
Когда приводом компрессора служит какой-либо поршневой двигатель, связанный с ним жестким валом, изменение энергии, передаваемой двигателем на вал, определяется тангенциальной диаграммой двигателя. В этом случае избыточными площадками являются участки совмещенных диаграмм двигателя и компрессора, взаимно отсекаемые кривыми тангенциальных сил ( фиг. [29]
В случае привода от поршневого двигателя, жестко соединенного с компрессором ( например, расположенною в другом ряду машины), учитывают изменение вращающего момента в соответствии с тангенциальной диаграммой двигателя. [30]