Cтраница 3
В тех случаях, когда компрессор приводится в движение поршневым двигателем, жестко соединенным с валом компрессора, изменение энергии, передаваемой двигателем на вал компрессора, определяется тангенциальной диаграммой двигателя. В этом случае строят совмещенные тангенциальные диаграммы двигателя и компрессора. По полученным площадкам между кривыми 1Р ( Тв компрессора и двигателя определяется наиболее благоприятный угол смещения кривошипов компрессора и двигателя. [31]
Кривая YZ, по которой определяется GD, зависит почти исключительно от вида тангенциальной диаграммы компрессора, так как величина К, оказывающая малое влияние, при заданном числе оборотов обычно принимается неизменной ( V. При тангенциальной диаграмме с явно выраженными 1 - й и 2 - й гармониками, на кривой YZ имеются две запретные зоны вблизи резонансных точек этих гармоник: у Z 1 и Z 0 25 ( фиг. [32]
В тех случаях, когда компрессор приводится в движение поршневым двигателем, жестко соединенным с валом компрессора, изменение энергии, передаваемой двигателем на вал компрессора, определяется тангенциальной диаграммой двигателя. В этом случае строят совмещенные тангенциальные диаграммы двигателя и компрессора. По полученным площадкам между кривыми 1Р ( Тв компрессора и двигателя определяется наиболее благоприятный угол смещения кривошипов компрессора и двигателя. [33]
Разложение кривой тангенциальных сил ( кривой момента компрессора) в ряд Фурье удобно вести в табличной форме. Разложение произведено по 24 ординатам тангенциальной диаграммы, соответствующим углам поворота кривошипа в 15, с точностью до 4 - й гармоники. [34]
При большой производительности горизонтальные компрессоры выполняются обычно или по схеме фиг. Последняя схема, с точки зрения тангенциальной диаграммы и динамической уравновешенности компрессора, является предпочтительной. [35]
Расположение колен под углом 90 не дает благоприятного уравновешивания сил инерции. Однако у компрессоров двойного действия при таком угле получается более плавная тангенциальная диаграмма, чем при других углах. [36]
На вес маховика и динамическую уравновешенность компрессора оказывают влияние углы между кривошипами отдельных рядов. Поэтому выбор этих углов должен производиться на основании анализа тангенциальных диаграмм и неуравновешенных сил инерции, получаемых при данных углах. Анализ показывает, что одновременное решение двух указанных вопросов затруднительно. Вследствие этого выбор углов производится таким образом, чтобы ( в зависимости от назначения компрессора) получить или наиболее благоприятную тангенциальную диаграмму, или более полное динамическое уравновешивание машины. [37]
Средняя тангенциальная сила может быть определена делением полной площади тангенциальной диаграммы на ее длину. [38]
Следует подчеркнуть, что с помощью применения различных кинематических схем компрессоров удается уменьшить величину L избыточной работы. Например, в двухрядном компрессоре, имеющем угол между кривошипами 180, тангенциальная диаграмма ( рис. 28 в) более равномерная, и поэтому избыточная работа меньше, чем в однорядном. Отметим, однако, что в современных многооборотных машинах маховый момент небольшой и поэтому выбор кинематической схемы компрессора в значительной мере определяется величиной сил инерции. [39]
Возможность снижения необходимого махового момента заложена главным образом в выполнении компрессора, от которого зависит получение благоприятной тангенциальной диаграммы. Поэтому для получения малого махового момента следует выбирать компоновки компрессора, при которых тангенциальные диаграммы не имеют явно выраженных 1 и 2 - й гармоник. [40]
При асинхронном и синхронном двигателях компрессор пускают в разгруженном ссстоянии. Пусковой момент двигателя, включаемого под нагрузкой, определяется наибольшим противодействующим моментом компрессора, соответствующим верхней точке тангенциальной диаграммы. Максимальный момент компрессора при запуске под нагрузкой достигает 150 - 250 % от номинального, а разгруженного около 20 - 30 % той же величины. [41]
Вертикальные бескрейцкопфные компрессоры с двумя и четырьмя цилиндрами выполняются с расположением кривошипов под углом 180, что дает хорошее уравновешивание сил инерции. В горизонтальных ( сдвоенных) и вертикальных крейцкопфных компрессорах кривошипы располагаются под углом 90, что обеспечивает более плавную тангенциальную диаграмму. [42]
Как при асинхронном, так и при синхронном приводе компрессор приходится пускать в разгруженном состоянии. При пуске под нагрузкой пусковой момент двигателя определяется наибольшим противодействующим моментом компрессора, который выражен пиком на тангенциальной диаграмме, не сглаженным маховиком. Максимальная величина противодействующего момента достигает 150 - - 250 % номинального значения. При запуске разгруженного компрессора противодействующий момент обычно составляет около 20 - 30 % от номинального. [43]
В синхронном электродвигателе между вращающимся полем статора и полюсами ротора существует эластичная связь, заставляющая ротор вращаться синхронно с полем. Средний вращающий момент, который возникает вследствие взаимодействия между полем статора и ротором и называется синхронизирующим моментом, равен среднему противодействующему моменту компрессора, выраженному средней линией его тангенциальной диаграммы. [44]
Нужно, однако, заметить, что у асинхронных двигателей коэффициент усиления Ck не резко снижается с увеличением порядкового номера гармоники, и наряду с первыми гармониками сказывается влияние 3 и 4 - й гармоник. У синхронных же двигателей различие между величинами Ck весьма велико. Благоприятная для них тангенциальная диаграмма должна иметь малую величину 1 - й гармоники. Амплитуда 2 - й гармоники играет значительно меньшую роль, а амплитуды 3 и 4 - й гармоник для определения махового момента практического значения не имеют. [45]