Минеральные смазочные масла

Cтраница 3

Смазочные масла представляют собой высококипящие вязкие фракции нефтей, очищенные от нежелательных примесей. По способу выделения из иефтей минеральные смазочные масла делятся на: 1) дестшглатные, получаемые из соответствующих фракций при перегонке нефтей, и 2) остаточные, получаемые из продуктов концентрация иефтей после отгонки от иих легких и маловязких фракций. [31]

При увеличении содержания водорода в хлоре более 5 - 6 объемн. Хлор является сильным окислителем; обычные минеральные смазочные масла в атмосфере хлора подвергаются хлорированию. Для смазки цилиндров и сальников хлорных компрессо - ров используется концентрированная серная кислота. Пропуски газа необходимо немедленно устранять; если это невозможно, то компрессор останавливают. Работающие в компрессорной должны быть в спецодежде, стойкой к кислоте, и иметь наготове противогаз. [32]

Смазка производится различными сортами масел. В качестве жидких смазок чаще всего применяются минеральные смазочные масла. IK ним относятся: масло для высокоскоростных механизмов марок Л ( велосит) и Т ( вазелиновое); сепараторное масло для смазки подшипников марок Л и Т; индустриальные масла марок 12 ( веретенное 2), 20 ( веретенное 3), 30 ( машинное Л), 45 ( машинное С) и другие, используемые для смазки разнообразного оборудования. Смазка вращающихся частей коробки скоростей происходит автоматически от поршневого насоса, который расположен на внутренней боковой стенке коробки. [33]

Способ улучшения качества смазочных масел с помощью присадок известен давно. Еще в прошлом столетии, когда только начинали применять минеральные смазочные масла, было обращено внимание на то, что смазывающие свойства минерального масла резко улучшались, когда к нему добавляли небольшое количество растительного или животного масла. [34]

Армии ТД оказался отличным замедлителем коррозии стальных стенок хранилищ, которые подвергаются действию смеси воды и топлива. Армии Т и Армии С особенно интересны как ингибиторы коррозии, добавляемые в компаундированные минеральные смазочные масла. [35]

Сложные эфиры одноосновных карбонокых кислот и одноатом-иых спиртов в настоящее время не применяются в качестве смазочных материалов. Сложные эфиры двухосновных карбоновых кислот и эфиры многоатомных спиртов - уже хорошие смазки различных современных приборов, аппаратов и механизмов, требующих от смазочных материалов качеств, которыми не обладают минеральные смазочные масла и животные жиры. [36]

Схемы контактирования тел при граничной смазке ( а - контактирование идеальных поверхностей. 6 - контактирование реальных поверхностей. [37]

Все смазочные масла способны адсорбироваться на металлической поверхности. Прочность пленки зависит от наличия в ней активных молекул, их количества и качества. Минеральные смазочные масла являются механической смесью неактивных углеводородов, органических жирных кислот, смол и других поверхностно-активных веществ. Почти все смазочные масла образуют на металлической поверхности граничную фазу квазикристаллической структуры толщиной до 0 1 мкм, обладающую относительно прочной связью с поверхностью и продольной когезией. [38]

Минеральные смазочные масла получают путем переработки продуктов, добываемых из недр земли. В эту группу входят масла, вырабатываемые главным образом из нефти. Высококачественные минеральные смазочные масла из нефти были впервые получены в России в 1876 г., в то время как в других странах еще не имели представления об этом производстве. Эти масла быстро вытеснили из употребления другие типы смазок и стали основными смазочными материалами. [39]

Схемы скольжения тел ггри граничной смазке. [40]

Все масла способны адсорбироваться на металлической поверхности. Прочность пленки зависит от наличия в ней активных молекул, качества и количества последних. Хотя минеральные смазочные масла являются механической смесью неактивных углеводородов, они, за исключением неработавших сверхчистых масел, всегда имеют включения органических кислот, смол и других поверхностно-активных веществ. Жирные кислоты входят в состав масел растительно-животного происхождения, а также в состав пластичных смазочных материалов. Поэтому почти все смазочные масла образуют на металлических поверхностях граничную фазу квазикристаллической структуры толщиной до 0 1 мкм, обладающую более или менее прочной связью с поверхностью и продольной когезией. При наличии относительно толстой масляной прослойки между поверхностями трения переход от ориентированной структуры масла к неориентированной совершается скачком. [41]

Подшипники скольжения надежно работают при температура не выше 150 С. При более высокой температуре возникает опасность разрыва масляной пленки вследствие разжижения масла. Кроме того, обычные минеральные смазочные масла при высокой температуре быстро окисляются и теряют смазочные свойства. [42]

Подшипники скольжения надежно работают при температуре не выше 150 С. При более высокой температуре возникает опасность разрыва масляной пленки вследствие разжижения масла. Кроме того, обычные минеральные смазочные масла при высокой температуре быстро окисляются и теряют смазочные свойства. [43]

С повышением температуры окисление значительно ускоряется. При обычных атмосферных температурных условиях минеральные смазочные масла практически не окисляются; самый тщательный анализ масел, хранившихся 5 лет и более, не обнаруживает каких-либо существенных изменений в их свойствах. [44]

Улучшение качества смазочных материалов также прошло несколько фаз. Первая фаза улучшения качества смазочных материалов характеризуется применением продуктов перегонки дерева - дегтя, смолы, а также животных жиров ( сало) и растительных масел для смазки деталей машин. Во второй фазе развития получили распространение минеральные смазочные масла и густые смазки, являющиеся продуктами разгонки нефти. В настоящее время находят применение синтетические смазочные материалы. [45]

Страницы: 1 2 3 4