Cтраница 3
Тщательно притертые на плите неподвижные уплотнитель-ные бронзовые втулки 2 и 5 в сборе с дисковыми пружинами 6 и 7, буксой 3 и прокладками 13, 14 и 15 устанавливают так, чтобы после заболчивания крышки сальника 9 был обеспечен натяг между трущимися поверхностями втулок и кольца / в пределах 0 5 - 0 6 мм. Убедившись, что натяг достигнут, устанавливают и равномерно обжимают крышку болтами. При этом следует замерять зазор между крышкой и буксой, чтобы предотвратить перекос. Перед пуском компрессора в масляный бачок, установленный на буксе сальника, заливают масло. При правильной сборке пропуска аммиака по валу не должно быть. Обычно в это отверстие ввертывают штуцер с впаянной в него трубкой диаметром 8 X X1 мм, из которой капли вытекающего масла попадают в небольшой короб, изготовленный из стального листа. [31]
При помощи вискозиметра сравнивают вязкость работающего и свежего масел при одинаковой температуре. В один цилиндр заливают масло-из отобранной пробы, а в другой - свежее и открывают кран, чтобы заполнить соединительные каналы и ниппели маслом. Кран закрывают после того, как из ниппелей вытечет немного масла, и доливают масло в каждый цилиндр до тех пор, пока несколько капель его не перельется через край цилиндров. Затем откры - р вают кран и по истечении одной минуты ( по пе - - ИСметр ливтТ сочным часам) закрывают его. Одна минута от - / - ниппели; г-кран; водится на стекание масла со стенок цилиндров. Металлической линейкой 3 поочередно замеряют в цилиндрах высоту столба вытекающего масла. По разности столбов вытекающего масла ( работавшего и свежего) и по прилагаемой к вискозиметру градуировочной кривой определяют изменения вязкости. [32]