Охлаждающее масло

Cтраница 3

F - нижний, Т - труба, подводящая охлаждающее масло к нижнему выпускному клапану. Пуск и выпуск масла от верхнего выпускного клапана производится двумя трубками, идущими вдоль тяг G. Передача к нижнему выпускному клапану производится посредством бесконечной цепи от коленчатого вала к валу А, шатунов В, оси D, серег С. От клапана F к клапану Я движение передается тягами G. [31]

Система охлаждения станка состоит из трубопровода, по которому охлаждающее масло подается шестеренным насосом ШС-8. Шестеренный насос установлен на нижней части задней стенки станины и приводится в движение от вала червяка редуктора через цилиндрические шестерни, он нагнетает масло из резервуара по трубопроводу к режущему инструменту. [32]

Схема Шихтовки магнитопровода трехфазного трансформатора. Комбинированная конструкция с прямыми и косыми стыками пластин. Пластины не имеют, острых углов. срезы, отмеченные, желательно делать для облегчения сборки, которую острые углы затрудняют.| Схема устройства трехрам-ного магнитопровода трехфазного трансформатора в виде трех отдельных рам. [33]

Между рамами подразделенного магнитопровода делают промежуток - канал для охлаждающего масла. [34]

По схеме размещения уплотняющих колец и устройству уплотнение труб охлаждающего масла СПГГ ЦНИИ МПС напоминает уплотнение СПГГ GS-34. Однако оно состоит из семи комплектов колец: четыре - со стороны буфера, остальные - со стороны отвода масла. Уплотнительные кольца изготовлены из бронзы. Каждое кольцо состоит из четырех секторов / ( фиг. Уплотняющие кольца разрезаны так, что при износе они продолжают сохранять плотность и прижиматься к трубе. [35]

По каналам 8 между днищем поршня и втулкой 6 проходит охлаждающее масло. Поршень имеет шесть канавок для компрессионных колец 5 и одну канавку, ограничивающую поток тепла к компрессионным кольцам. Между собой и с поршнями дизеля и компрессора части тронка соединяются шпильками. Чугунная часть 4 тронка обработана на конус на 2 / 3 длины для лучшего смазывания поверхностей соприкасания с цилиндром дизеля. Составной тронк позволяет создать для блока поршней чугунный опорный поясок. При сведенных поршнях они не переходят за продувочные и выпускные окна. [36]

Схема соединений обмоток трансформатора ОЦР 1000 / 25. [37]

Между витками обмоток установлены специальные дистанционные планки для свободного доступа охлаждающего масла. [38]

Винтовой компрессор 7ВК. Г-50 / 7 ( 7ВКГ - 30 / 7. [39]

В верхней части блока цилиндров имеется полость с отверстием для подвода охлаждающего масла в рабочую камеру. До установки в компрессор радиально-упорные подшипники собираются попарно и регулируются в корпусе подшипников. [40]

Температура реактора синтеза винилхлорида поддерживается равной 200 С за счет теплоотвода охлаждающим маслом. [41]

К расчету температурного поля в изоляции между двумя проводниками. [42]

Следовательно, определенная часть тепла, выделенного в проводниках, поступает в охлаждающее масло окольным путем через промежуточную среду, которой является изоляционный материал. Нашей задачей является определение этой части выделенного тепла. При конечных значениях удельной теплопроводности удельный тепловой поток на внешних поверхностях самих проводников соответственно уменьшается, потому что по мере увеличения теплоотдачи вдоль L, вдоль Я она снижается. [43]

Конструкции баков силовых трансформаторов. [44]

Магнитопровод с обмотками помещен в металлический бак, который служит резервуаром для охлаждающего масла, предохраняет находящиеся внутри него детали от повреждений, а также образует поверхность охлаждения, необходимую для лучшего отвода тепла от трансформатора. [45]

Страницы: 1 2 3 4