Осерненное масло

Cтраница 3

Резьбу нарезают, применяя смазывающе-охлаждающие жидкости: в стали - осерненное масло ( сульфофрезол); в чугуне - керосин, либо всухую. [31]

Резьбу нарезают с применением смазывающе-охлажда-ющей жидкости: в стали - осерненное масло ( сульфо-фрезол); в чугуне - всухую либо с керосином. [32]

С целью уменьшения износа кольца и бегунка в смазку было введено осерненное масло. Оказалось, что именно осерненная основа способствует окислению смазки. Это подтверждается и опытами Е. Г. Семенидо [13]: он установил, что если масло МК без присадок после 50-часового окисления имело кислотное число 0 59 мг К. [33]

Резьбу нарезают, применяя смазывающе-охлаждающие жидкости: в стали - - осерненное масло ( сульфофрезол), в чугуне - керосин. [34]

Свойства смазок проявлять эффективность при высоких нагрузках обычно обусловлены наличием присадок осерненных масел, причем, как известно из практики, в различных типах смазочных составов этот эффект в определенных пределах пропорционален содержанию связанной с маслом серы. Смазочное действие некоторых эмульсионных смазочно-охлаждающих жидкостей зависит от присутствующих в них некомпаундированных масел или специальных эмульгаторов. Большинство рецептур, в которых не используются осерненные или хлорированные масла, включают ряд других веществ, также модифицирующих поверхность раздела металл-жидкость. [35]

Из табл. 12 следует, что на поверхностях трения, приработанных на осерненном масле, капля масла растекается быстрее и краевой угол стабилизируется раньше, чем на поверхностях, приработанных на масле без присадки серы. [36]

Крафтса; в качестве присадок применяют металлические соли кар-боковых и сульфоновых кислот, осерненных масел, полиалкилме-такрилатов и фосфорных эфиров. [37]

Действительно, в литературе не встречается данных по ряду параметров, характеризующих взаимодействие осерненных масел с прирабатываемыми слоями деталей. В частности, не имеется сведений о глубине и характере проникновения серы в сплавы металлов, применяемых в автотракторных двигателях. [38]

Смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов, ГОСТ 15037 - 69, содержит осерненное масло трансформаторное Л и нафтенат меди. Канатные сердечники пропитывают смазкой при изготовлении. [39]

Изменение температуры поверхностных слоев и момента трения образцов в зависимости от времени приработки на различных маслах. [40]

Приработка образцов на эмбенском масле, содержащем 1 11 % серы за счет добавления осерненного масла, закончилась через 5 час. [41]

Как и при увеличении давления, износ образцов в данном случае при смазке их осерненным маслом оказывается также значительно меньше износа, получаемого за время приработки на масле без присадки серы. [42]

Смазка осерненная для локомотивов, ТУ 32 ЦТ-006-68, - натриевая, в качестве основы взято осерненное масло трансмиссионное автотракторное летнее. Смазка выпускается двух марок: летняя ( Л) и зимняя ( 3), отличающихся друг от друга содержанием компонентов. Смазки применяют в зубчатой передаче тяговых электродвигателей. [43]

Первую отечественную присадку АзНИИ - 4, синтезированную на основе сульфоната кальция в смеси с осерненным маслом, начали производить в промышленном масштабе в 1940 г. Эта присадка была недостаточно эффективна даже для малофорсированных тракторных дизелей. Позднее появн лись более эффективные присадки, например алкилфенольная присадка ЦИАТИМ-339. Эта присадка синтезирована на основе дисульфидалкилфено-лята бария. Она является многофункциональной и обладает нейтрализующими антикоррозионными и антиокислительными свойствами. [44]

Смазка осерненная ОС для локомотивов, ТУ 32 ЦТ 551 - 73 - натриевая на осерненном масле трансмиссионном автотракторном летнем. Выпускаются две марки смазки: летняя ( Л) и зимняя ( 3), различающиеся содержанием компонентов. Применяют их в зубчатых тяговых передачах, а также в других тяжелонагруженных узлах с трением скольжения. [45]

Страницы: 1 2 3 4