Рабоче-консервационное масло
Cтраница 2
На основе алкенилянтарного ангидрида получаются многие присадки, используемые для улучшения качеств рабоче-консервационных масел. Примером могут служить: эффективная присадка В-15 / 41, которая представляет собой кислый эфир пентадеценил-янтарной кислоты и получается оксиэтилированием алкенилянтарного ангидрида [ 232, с. СИМ, ИХП-476 и другие, получаемые конденсацией алкенилянтарного ангидрида с аминами; нитроалкилсукцинимиды ( ИНГА-1), а также присадки типа амидов сульфоалкилсукцинимида, солей сульфоалкилянтарной кислоты, солей нитроалкилянтарной кислоты и др. Описано [ пат. [16]
Применение ингибированных масел, таких, как НГ-203, НГ-204, К-17, и рабоче-консервационных масел с присадкой АКОР-1 дает огромный экономический эффект. [17]
М-8 ГРК ( ТУ 38 - 4 - 01 - 26 - 71) - малозольное ( не более 0 8 %) рабоче-консервационное масло. Предназначено для смазки автомобильных двигателей при постоянной и периодической эксплуатации, а также в условиях хранения. [18]
 |
Максимально возможная экономия топлива ( в % при рациональном использовании смазочных масел. [19] |
Унифицированными сортами масел для судовых дизелей считаются такие масла, как М-10 Г2ЦС, М-14 Г2ЦС и др. Унификация трансмиссионных масел возможна на базе универсального всесезонного рабоче-консервационного масла ТМ-5-12РК. Использование рабоче-консервационных масел дает дополнительный экономический эффект за счет исключения таких операций, как консервация, переконсервация и расконсервация. [20]
 |
Максимально возможная экономия топлива ( в % при рациональном использовании смазочных масел. [21] |
Унифицированными сортами масел для судовых дизелей считаются такие масла, как М-10 Г2ЦС, М-14 Г2ЦС и др. Унификация трансмиссионных масел возможна на базе универсального всесезонного рабоче-консервационного масла ТМ-5-12РК. Использование рабоче-консервационных масел дает дополнительный экономический эффект за счет исключения таких операций, как консервация, переконсервация и расконсервация. [22]
 |
Максимально возможная экономия топлива ( в % при рациональном использовании смазочных масел. [23] |
Унифицированными сортами масел для судовых дизелей считаются такие масла, как М-10 Г2ЦС, М-14 Г2ЦС и др. Унификация трансмиссионных масел возможна на базе универсального всесезонного рабоче-консервационного масла ТМ-5-12РК. Использование рабоче-консервационных масел дает дополнительный экономический эффект за счет исключения таких операций, как консервация, переконсервация и расконсервация. [24]
Унифицированными сортами масел для судовых дизелей считаются такие масла, как М-10 Г2ЦС, М-14 Г2ЦС и др. Унификация трансмиссионных масел возможна на базе универсального всесезонного рабоче-консервационного масла ТМ-5-12РК. Использование рабоче-консервационных масел дает дополнительный экономический эффект за счет исключения таких операций, как консервация, переконсервация и расконсервация. [25]
 |
Зависимость коэффициента q. [26] |
При добавлении небольших количеств ПИНС в электролит ( 0 1 - 5 % ( масс.) износ от коррозионной усталости значительно снижается. Защита рабоче-консервационными маслами и ПИНС-РК весьма эффективна; целесообразна также дополнительная защита поврежденных лакокрасочных покрытий с помощью активных составов. Использование активных ПИНС для пропитки и дополнительной защиты грунтовок, лакокрасочных материалов и герметиков диктуется сложным комплексным характером корро-зионно-механического воздействия на такие изделия. [27]
Все агрегаты, законсервированные с использованием присадки Акор-1, вводят в эксплуатацию без расконсервации и замены масла в картере. Если во время эксплуатации рабоче-консервационное масло не меняли, то при повторной постановке техники на хранение его не сливают, а только дозаправляют до нормального уровня. [28]
Этим определяются не только их высокая защитная эффективность в тонкой пленке, но и другие поверхностные свойства: противокоррозионные, смазывающие, противоизносные и противозадирные, достигаемые сочетанием в качественном и количественном отношении соответствующих поверхностных присадок. Именно этим объясняется способность рабоче-консервационных масел значительно в большей степени, чем просто рабочих масел даже высшего качества, снижать общий коррозионно-механический износ машин и механизмов ( см. стр. [29]
Как видно из этих данных, добавление ингибитора коррозии в масло серии Б улучшает его моющие и противоизносные свойства. Приведены также результаты испытаний рабоче-консервационных масел, отвечающих по уровню рабочих свойств серии Г и содержащих композиции современных присадок и ингибиторов коррозии ( масла типа M-PKz) - Как видно, такие масла помимо высоких защитных свойств обладают прекрасными моющими и противоизносными свойствами. [30]
Страницы: 1 2 3