Промывное масло
Cтраница 3
При последующей переработке шлама, гидрюров и промывного масла растворенные газы выделяются в виде бедного и богатого газов. [31]
При последующей переработке шлама, гидрюров и промывного масла растворенные газы выделяются в виде бедного и богатого газов. При сбросе давления из жидких продуктов сначала выделяются преимущественно газы, обладающие меньшей растворимостью - метан, окись углерода, азот, водород. Затем постепенно выделяются и более растворимые газы-этан, пропан, бутан. [32]
При последующей переработке шлама, гидрюров и промывного масла растворенные газы выделяются в виде бедного и богатого газов. [33]
Из коксового газа после охлаждения и обработки промывным маслом ( см. ниже) получают основное количество сырого бензола, содержащего бензол и его ближайшие гомологи - толуол и ксилолы. Такая переработка позволяет выделить из коксового газа бензол и толуол в количествах, во много раз превышающих те, которые обычно выделяются из смолы. Освобожденный от этих продуктов газ используется в качестве топлива. [34]
Из коксового газа после охлаждения и обработки промывным маслом ( см. ниже) получают основное количество так называемого сырого бензола, содержащего бензол и его ближайшие гомологи. Дополнительную часть сырого бензола извлекают из каменноугольной смолы. [35]
Из коксового газа после охлаждения и обработки промывным маслом ( см. ниже) получают основное количество сырого бензола, содержащего бензол и его ближайшие гомологи - толуол и ксилолы. Такая переработка позволяет выделить из коксового газа бензол и толуол в количествах, во много раз превышающих те, которые обычно выделяются из смолы. Освобожденный от этих продуктов газ используется в качестве топлива. [36]
 |
Схема установки для промывки маслом циркуляционного газа. [37] |
Большая часть ( 85 - 90 %) свежего промывного масла для заполнения гидравлических цилиндров детандер-машины 4 накачивается многоступенчатыми центробежными насосами 5 под давлением 40 - 50 ат, а остальное количество ( 10 - 15 %) масла подается трехплунжерными яасосами высокого давления 6 ( триплекс-насосами) непосредственно в промывные скрубберы. [38]
Бензин извлекается из газа, выходящего из печей полукоксования, промывным маслом в абсорберах. Для этой цели на заводах ИЖТ применяют абсорбер с вращающейся насадкой, обеспечивающий довольно равномерную плотность жидкости по высоте колонны. [39]
 |
Подсчет растворенных газов. [40] |
Растворенные в находящихся под рабочим давлением системы гидрогенизате, шламе и промывном масле газы при последующем сбросе давления выделяются из них. [41]
В емкости 6, рассчитанной на давление до 50 am, происходит разделение промывного масла и бедного газа гидрогенизации. Газ направляется в сеть бедного газа, а масло дросселируется в емкость 7, где поддерживается нормальное давление. В емкости 7 происходит разделение масла и богатого газа. Далее масло поступает для более полного выделения из него богатого газа на газосепаратор 8, снабженный внутри несколькими переливными тарелками, стекая по которым, масло отдает остатки газа. Сепаратор 8 может быть поставлен под вакуум. [42]
В емкости 6, рассчитанной на давление до 50 am, происходит разделение промывного масла и бедного газа гидрогенизации. [43]
В емкости 6, рассчитанной на давление до 50 am, происходит разделение промывного масла и бедного газа гидрогенизации. Газ направляется в сеть бедного газа, а масло дросселируется в емкость 7, где поддерживается нормальное давление. В емкости 7 происходит разделение масла и богатого газа. Далее масло поступает для более полного выделения из него богатого газа на газосепаратор 8, снабженный внутри несколькими переливными тарелками, стекая по которым, масло отдает остатки газа. Сепаратор 8 может быть поставлен под вакуум. [44]
После каждой аварийной остановки все электрические и ручные задвижки испытывают на плотность опрессовкой промывным маслом. Рекомендуется все линии, через которые в ходе нормальной работы или при аварийной остановке шли густые продукты, оставить под маслом, чтобы предотвратить возможность их забивки. Желательно блок, подвергшийся аварийной остановке, возможно быстрее вновь пустить в работу. При этом избегается полное охлаждение блока и связанное с этим нарушение плотности линзовых соединений горячих линий. [45]
Страницы: 1 2 3 4