Фильтруемое масло

Cтраница 3

Сквозь такой фильтр с момента начала фильтрации проходит только чистая жидкость. К фильтрующим материалам такого типа при наличии в фильтруемом масле обычных для индустриальных и моторных масел загрязнений могут быть отнесены фильтровальная бумага, картон, различные плотные ткани. [31]

Адсорберы конструкции ОРГРЭС. [32]

Адсорбер ( рис. 4 - 21) представляет собой цельносварной цилиндр со съемным дном и крышкой. На дне адсорбера смонтирована цилиндрическая коробка с отверстиями по периферии, предназначенная для лучшего распределения масла по всему сечению адсорбера. Второе перфорированное дно служит для поддержания всей массы сорбента, а также для равномерного распределения фильтруемого масла. Для очистки - масла от частиц сорбента в верхней части адсорбера укреплено фильтрующее устройство, собираемое следующим образом. [33]

Адсорбер ( рис. 23) представляет собой сварной цилиндр, заполняемый гранулированным сорбентом; крышка и дно адсорбера съемные. Адсорбер снизу снабжен коробкой с отверстиями по ее периферии, предназначенной для распределения масла по всему сечению фильтра. Перфорированное дно в нижней части предназначено для поддержания слоя сорбента, а также для улучшения равномерности распределения фильтруемого масла по сечению адсорбера. [34]

Адсорбер - вертикальный цельносварной цилиндр, заполняемый крупнозернистым адсорбентом. Верхняя и нижняя крышки адсорбера откидные. В нижней части установлена решетка с отверстиями ( перфорированное дно), поддерживающая всю массу адсорбента, и, кроме того, предназначенная для равномерного распределения фильтруемого масла по всей площади адсорбера. [35]

Сушка в цеолитовой установке осуществляется фильтрованием масла через слой молекулярных сит, находящихся в, адсорберах. Адсорбер представляет собой полый металлический цилиндр, в нижней части которого имеется донышко из металлической сетки, служащей опорой для молекулярных сит. Верхняя горловина адсорбера закрыта съемной металлической сеткой. Фильтруемое масло подогревают электронагревателем, состоящим из металлического бачка со штуцерами для присоединения к ним маслопроводов, электронагревательных элементов, термосигнализатора и манометра для контроля давления. [36]

Магнит / заключен в тонкую трубу 2 из цветного металла. Сверху и снизу магнит закрыт железными звездообразными дисками для прохода масла. Вокруг магнита помещается улавливающая корзина, состоящая из двух половин. Через промежутки полуколец протекает фильтруемое масло. [37]

В фильтрующем пакете ( рис. 38), состоящем из одного постоянного магнита с большой индукцией ( сплав никеля, кобальта, меди и тита-новокислого железа), магнит / заключен в тонкую трубу 2, изготовленную из цветного металла. Сверху и снизу магнит закрыт железными звездообразными дисками для прохода масла. Вокруг магнита помещены улавливающая корзина, состоящая из двух половин. В промежутках полуколец протекает фильтруемое масло. [38]

Для повышения качества и электрической прочности трансформаторное масло сушат в цеолитовой установке, состоящей из нескольких параллельно работающих адсорберов, заполненных гранулированным цеолитом. Сушка в цеолитовой установке осуществляется фильтрованием масла через слой молекулярных сит, находящихся в адсорберах. Адсорбер представляет собой полый металлический цилиндр, в нижней части которого имеется донышко из металлической сетки, служащей опорой для молекулярных сит. Верхняя горловина адсорбера закрыта съемной металлической сеткой. Фильтруемое масло подогревают электронагревателем, состоящим из металлического бачка со штуцерами для присоединения к ним маслопроводов, электронагревательных элементов, термосигнализатора и манометра для контроля давления. [39]

Совместное применение адсорбентов и антиокислительных присадок целесообразно, так как антиокислктель-ные присадки являются окисляющимися веществами. По мере окисления эффективность их действия обычно уменьшается и, наконец, падает до нуля. Для уменьшения окисления антиокислителей нужно, чтобы некоторое их количество находилось в зоне меньшей температуры. Это достигается тем, что при фильтрации масла через термосифонный фильтр часть присадки, поглощенной адсорбентом, остается на фильтре, где температура ниже, чем в трансформаторе. При этом благодаря адсорбенту в термосифонном фильтре неизменно поддерживается равновесная концентрация присадки в масле, а фильтруемое масло подвергается непосредственному воздействию поглощенной адсорбентом присадки. [40]

В шпиндельных опорах быстроходных точных шлифовальных станков выделение тепла должно быть минимальным. Поэтому следует применять маловязкие масла. Смазка подшипников должна быть принудительной от специальной масляной системы. Перед поступлением в подшипник масло пропускают через фильтр тонкой очистки. Тщательная очистка масел способствует заметному увеличению долговечности работы механизмов и повышению их надежности. Войлочные фильтры Г43 - 1 имеют чугунный стакан, к которому четырьмя винтами плотно прикреплена крышка и труба с прорезями и закрепленными на ней фильтрующими элементами. Диаметр фильтрующих элементов - войлочных ( фетровых) колец составляет 40 - 50 мм. В пакете находится от 13 до 36 колец. Фильтрующие элементы должны быть плотно прижаты друг к другу с таким расчетом, чтобы фильтруемое масло проходило только через войлок. Поступающее в фильтр масло омывает фильтрующий пакет снаружи, пройдя сквозь войлок, оно через прорези попадет внутрь трубки и выходит из фильтра. Фильтр тонкой очистки устанавливается на нагнетающей магистрали или на сливе с таким расчетом, чтобы его пропускная способность была выше производительности насоса. [41]

Страницы: 1 2 3