Нагнетательный маслопровод

Cтраница 4

Эти фильтры периодически очищают проворачиванием их вручную. Щелевой фильтр снабжен перепускным клапаном 5, который в случае резкого повышения давления масла сбрасывает его из нагнетательного маслопровода в картер. Масло, пройдя щелевой фильтр, направляется по наружному маслопроводу 10 к сальнику, а затем по сверлениям в валу - к подшипникам вала и к нижним головкам шатунов. Верхние головки шатунов могут смазываться разбрызгиванием масла из картера или от насоса по сверлению в шатуне. При использовании коренных подшипников скольжения к ним подводят все масло от насоса, которое затем по масляным каналам коленчатого вала поступает к шатунам и сальнику. [46]

Масляные насосы. [47]

Эти фильтры периодически очищают проворачиванием их вручную. Щелевой фильтр снабжен перепускным клапаном 5, который в случае - резкого повышения давления масла сбрасывает его из нагнетательного маслопровода в картер. Масло, пройдя щелевой фильтр, направляется по наружному маслопроводу 10 к сальнику, а затем по сверлениям в валу - к подшипникам вала и к нижним головкам шатунов. Верхние головки шатунов могут смазываться разбрызгиванием масла из картера или от насоса по сверлению в шатуне. При использовании коренных подшипников скольжения к ним подводят все масло от насоса, которое затем по масляным каналам коленчатого вала поступает к шатунам и сальнику. [48]

Крупные дробилки смазываются от автоматической станции густой смазки ( САГ), работающей от электродвигателя. На нагнетательном маслопроводе устанавливают контрольный клапан давления и электропневматический прибор с часовым механизмом, позволяющий периодически включать станцию ( через 1 - 2 ч) на 3 мин для подачи масла в каждую точку. [49]

Фильтр работает следующим образом. После установки фильтра на обкладки 6 и 7 подается от пульта высокое напряжение ( 1500 и) постоянного тока. Затем открывается кран нагнетательного маслопровода и масло через штуцер и входное отверстие / в стенке 5 поступает на верхнюю обкладку и проходит по поверхности пластин всех обкладок, совершая петлеобразный путь; материал обкладок - латунь; размеры рабочей поверхности пластины 206X186X1 мм. Содержащиеся в масле загрязнения - металлическая пыль и продукты распада материала изделия - удерживаются на поверхности пластин обкладок отрицательного полюса. Чистое масло через отверстие другого штуцера поступает к месту обработки. [50]

Циркуляция смазки по системе осуществляется масляным насосом. Подачу масла в подшипник регулируют специальным регулятором. Для отключения системы от мельницы на нагнетательном маслопроводе устанавливают вентили. [51]

При включении кулачковой муфты вращение от валика передается ведущей шестерне 18 насоса, а от нее - ведомой. Масло, поступающее во всасывающую полость насоса из бака, захватывается впадинами зубьев ведомой и ведущей шестерен и увлекается в нагнетательную полость. Здесь масло выдавливается из впадин входящими в зацепление зубьями и через угловую муфту и нагнетательный маслопровод направляется в распределитель. Насос включают и выключают при помощи устройства, состоящего из вилки 9 и валика 8 с шариковым фиксатором, смонтированным в его рычажке. Осевое положение валика фиксируется установочным винтом 10, цилиндрический конец которого входит в кольцевую проточку валика. Для включения насоса валик с рычажком поворачивают ключом в сторону радиатора до тех пор, пока шарик фиксатора не войдет в ближнюю к радиатору лунку, расположенную на корпусе привода. Для выключения насоса валик с рычажком поворачивают в сторону кабины до захода шарика в противоположную лунку. Если при повороте валика 8 рычажок не устанавливается в требуемое положение, значит, кулачки и впадины муфты включения насоса не совпали. Для устранения этого нужно повернуть рукояткой коленчатый вал двигателя на угол 40 - 45, а затем включить муфту и зафиксировать рычажок валика. Включать и выключать муфту нужно только при остановленном двигателе. Несоблюдение этого правила может привести к поломке привода. [52]

При вращении рабочего вала 11 нагнетательный диск 6 в течение одного оборота сообщает расположенным концентрически вокруг него плунжерам два полных двойных хода - вверх и вниз; за это время распределительный диск 5 перемещает расположенные вокруг него золотники на один полный двойной ход - вверх и вниз. Когда плунжер 4 поднимается вверх, золотник 2 находится в положении, при котором через его диаметральное отверстие в цилиндр плунжера из резервуара засасывается масло. При движении плунжера вниз золотник, поднявшись вверх, своей продольной канавкой соединяется с пространством под плунжером и верхним нагнетательным маслопроводом 8, через который масло поступает к смазываемой точке. После этого плунжер снова передвинется в верхнее положение, а золотник, несколько сместившись книзу, откроет засасываемому маслу тот же путь, что и в первый раз. Во время засасывания и нагнетания золотники находятся в покое. [53]

При вращении рабочего вала / / нагнетательный диск 6 в течение одного оборота сообщает расположенным концентрически вокруг него плунжерам два полных двойных хода - вверх и вниз; за это время распределительный диск 5 перемещает расположенные вокруг него золотники на один полный двойной ход - вверх и вниз. Когда плунжер 4 поднимается вверх, золотник 2 находится в положении, при котором через его диаметральное отверстие в цилиндр плунжера из резервуара засасывается масло. При движении плунжера вниз золотник, поднявшись вверх, своей продольной канавкой соединяется с пространством под плунжером и верхним нагнетательным маслопроводом 8, через который масло поступает к смазываемой точке. После этого плунжер снова передвинется в верхнее положение, а золотник, несколько сместившись книзу, откроет засасываемому маслу тот же путь, что и в первый раз. Во время засасывания и нагнетания золотники находятся в покое. [54]

Страницы: 1 2 3 4