Cтраница 3
В механизме, изображенном на рисунке, движущееся колесо радиуса г имеет массу М, причем центр масс колеса находится в точке Oi; центр масс прямолинейного стержня АВ массы kM находится в его середине. Кривошип 00 вращается вокруг оси О с постоянной угловой скоростью со. [31]
В механизме, изображенном на рисунке, движущееся колесо радиуса г имеет массу М, причем центр масс колеса находится в точке Of, центр масс прямолинейного стержня АВ массы kM находится в его середине. Кривошип O0t вращается вокруг оси О с постоянной угловой скоростью о. [32]
Найти давления Л д и NB на подшипники А и В, если длина АО ОВ 1г; масса колеса равномерно распределена по его ободу. [33]
Найти давления Л д и Ng на подшипники А и В, если длина AO OB h; масса колеса равномерно распределена по его ободу. [34]
Момент силы тяжести MQ горизонтален, перпендикулярен и направлен как показано на рис. WS, его величина MQ mg где т - масса колеса. Согласно формуле ( 46), для указанного на рисунке направления вращения колеса момент MQ вызовет регулярную прецессию гироскопа с угловой скоростью прецессии & %, направленной вертикально вверх. [35]
Задача 9.70. Колесо массой М и радиусом г катится по горизонтальной плоскости под действием горизонтально направленной силы S, приложенной к центру масс колеса С. [36]
Колесо радиуса / катится по прямолинейному горизонтальному рельсу под действием приложенного вращающего момента твр / afMgr, где f - коэффициент трения скольжения, М - масса колеса. Масса колеса равномерно распределена по его ободу. [37]
Колесо радиуса г катится по прямолинейному горизонтальному рельсу под действием приложенного вращающего момента mBp 5 / 2fMgr, где / - коэффициент трения скольжения, М - масса колеса. Масса колеса равномерно распределена по его ободу. [38]
Колесо радиуса г катится по прямолинейному горизонтальному рельсу под действием приложенного вращающего момента mEp s / 2fMgr, где f - коэффициент трения скольжения, М - масса колеса. Масса колеса равномерно распределена по его ободу. [39]
Момент силы тяжести М0 горизонтален, перпендикулярен О0 и направлен, как показано на рис. 108, его величина Л / о mg - OOi, где m - масса колеса. Согласно формуле ( 46), для указанного на рисунке направления вращения колеса момент М0 вызовет регулярную прецессию гироскопа с угловой скоростью прецессии о2, направленной вертикально вверх. [40]
Представим себе три колеса одинакового диаметра и одинаковой массы т, различие формы которых показано их осевыми сечениями на рис. 1.175. По сравнению с колесом 1, имеющим форму плоского сплошного диска, часть массы колеса 2 расположена дальше от оси вращения, а часть массы колеса 3, наоборот, приближена к оси. [41]
Представим себе три колеса одинакового диаметра и одинаковой массы т, различие формы которых показано их осевыми сечениями на рис. 1.175. По сравнению с колесом 1, имеющим форму плоского сплошного диска, часть массы колеса 2 расположена дальше от оси вращения, а часть массы колеса 3, наоборот, приближена к оси. [42]
В процессе неустановившегося движения при определенных качественных изменениях поверхности, по которой происходит перемещение, на колесо начинают дополнительно действовать инерционные нагрузки Мд и т /, где Мп - момент касательных сил инерции колеса, возникающих при ускоренном или замедленном относительном вращении; т - масса колеса; / - ускорение или замедление поступательного движения колеса. [43]
Ответ: Сила давления на каждый из подшипников есть равнодействующая двух сил, из которых одна раана 14 7 кН и направлена по вертикали, а другая равна 23 6 кН и направлена параллельно прямой, соединяющей геометрический центр коласа, находящийся на оси вала, с центром масс колеса. [44]
Ответ: Сила давления на каждый из подшипников есть равнодействующая двух сил, из которых одна равна 14 7 кН и направлена по вертикали, а другая равна 23 6 кН и направлена параллельно прямой, соединяющей геометрический центр колеса, находящийся на оси вала, с центром масс колеса. [45]