Cтраница 3
Необходимость переноса корректирующих масс из торцевых плоскостей на бочку возникает и в случае, если значения этих масс превышают допускаемую нагрузку на несущие конструкции. При переносе корректирующих масс необходимо выполнить два условия: а) сохранить сбалансированность, достигнутую переносимой системой масс; б) не изменить вибрационного состояния ротора по остальным формам изгиба. [31]
Плоскости установки корректирующих масс на бочке выбираются из второго условия; оно удовлетворяется, если эти массы на бочке расположить симметрично относительно узлов изгиба второй и третьей форм. [32]
![]() |
Схема двухмашинного агрегата с совмещенными опорами. [33] |
Статическая система корректирующих масс устанавливается сразу на оба ротора таким образом, чтобы сумма моментов дисбалансов, вызываемых этими массами, относительно центра средней опоры равнялась нулю. [34]
Моментная система корректирующих масс устанавливается на оба ротора так, чтобы равнодействующая дисбалансов, вызываемых этими массами, равнялась нулю. [35]
Идеальное распределение корректирующих масс для полной балансировки гибкого ротора во всем диапазоне скоростей должно точно повторять форму распределения и величину неуравновешенных масс. Практически такую балансировку осуществить невозможно, так как неизвестны точное расположение и величина неуравновешенных масс и не всегда возможно должным образом распределить корректирующую массу по длине ротора. Применение эквивалентных систем корректирующих масс обеспечивает сбалансированность ротора в заданном диапазоне скоростей. Теоретические исследования показывают, что при этом существенно снижаются и изгибающие моменты. [36]
В качестве корректирующей массы можно использовать только металлический расплав, что ограничивает область применения способа. При взрыве проволоки образуется металлическое облако, и только часть расплавленного металла наносится на ротор, что снижает рентабельность способа. [38]
Использование эквивалентных систем корректирующих масс позволяет производить балансировку без точного определения типа неуравновешенности на роторе. [39]
Угол установки этой корректирующей массы в плоскости коррекции - фур соответствует наименьшей вибрации на графике. [40]
![]() |
Ротор турбогенератора на параллельных призмах для статической балансировки. [41] |
Точка установки требуемой корректирующей массы - легкое место ( точка В) - соответствует верхней точке ротора. Значение этой массы определяется обычно путем подбора. Ротор считается отбалансированным, если он находится в состоянии безразличного равновесия. [42]
![]() |
Векторные построения при [ IMAGE ] - 12. Векторные построе-устранении статической составляющей дис - ния при устранении момент-баланса ной составляющей дисбаланса. [43] |
Сняв пробную систему корректирующих масс и установив требуемую расчетную, производим третий пуск машины. [44]
Пробную симметричную систему корректирующих масс по 2 2 кг с каждой стороны установим в канавку центрирующих колец под одним и тем же углом српр 270, выбранным произвольно. [45]