Cтраница 3
В третьем случае к моменту подхвата вращающиеся массы привода и трансмиссии, включая подъемный барабан буровой лебедки, имеют установившуюся скорость вращения. Динамические деформации и нагрузки возникают при свободных колебаниях подъемного механизма и бурильной колонны, и естественно, в этом случае будут наиболее значительными. [31]
Таким образом, в упругом вале все вращающиеся массы в одинаковый промежуток времени проходят разные углы и, следовательно, движутся с различными угловыми скоростями. Вследствие неравномерного вращения на шатунных шейках возникают инерционные моменты от касательных спл инерции указанных масс, а в элементах кривошипа на участках между соседними массами - упругие моменты Л / у. Появляющиеся при этом периодические колебания масс, при которых участки вала между соседними массами закручиваются, называются крутильными колебаниями. [32]
Формула применима в тех случаях, когда вращающиеся массы, которые нужно привести в движение, оказываются не слишком большими. [33]
![]() |
Расчетная схема ( а и график момента прокатки ( б. [34] |
Масса ротора двигателя значительно превышает по величине остальные вращающиеся массы привода, поэтому можно упростить расчетную схему, приняв ее двухмассовой односвязной. На рис. 87, а введены следующие обозначения: 11 - момент инерции ротора двигателя; I. Поведение данной системы рассматривается при учете внутренних сил неупругого сопротивления, пропорциональных скорости; г - коэффициент пропорциональности, равный величине демпфирующей силы при скорости, равной единице. [35]
Маховое ( выравнивающее) действие оказывают все вращающиеся массы машинного агрегата. Наибольшее влияние имеют массы, находящиеся на быстро вращающихся валах. [36]
Из сказанного с очевидностью следует, что вращающиеся массы машины дают лишь силы инерции 1-го порядка, а поступательно-движущиеся массы дают силы инерции 1-го и высших четных порядков. [37]
Пренебрегают величинами моментов сил сопротивления, действующих на вращающиеся массы системы. [38]
Конечно, такое допущение неприемлемо, если механизм содержит крупные вращающиеся массы. [39]
В тепловозах с кривошипно-шатунным механизмом от тягового вала имеются только вращающиеся массы кривошипов, шатунов и спарников, которые полностью уравновешиваются. [40]
Поэтому когда речь идет о быстровращающихся валах, особенно если вращающиеся массы велики целесообразно работать на гибких валах, имеющих так же, как мы видели выше, и преимущество относительно меньшего диаметра. [41]
Влиянием имеющегося в некоторых двигателях нагнетателя пренебрегать нельзя; его вращающиеся массы при расчете системы на крутильные колебания следует учитывать. [42]
В основу принципа действия систем, использующих в качестве исполнительных огранов вращающиеся массы, положен закон сохранения момента количества движения. [43]
Поэтому, когда речь идет о быстровращающихся валах, особенно если вращающиеся массы велики, целесообразно работать на гибких валах, имеющих так же, как мы видели выше, и преимущество относительно меньшего диаметра. [44]
Через усилители регуляторы действуют на объект регулирования W, который включает вращающиеся массы и две камеры отбора. [45]