Заливочная мастика
Cтраница 2
Текущий ремонт заключается в замене заливочной мастики, припайке перемычек, напайке выводов, замене крышек аккумуляторов. [16]
Необходимо следить за целостностью корпуса и заливочной мастики батареи, проверяя, нет ли трещин и просачивания электролита; проверять и прочищать вентиляционные отверстия в пробках. [17]
Пространство между крышкой и сосудом заливают предварительно разогретой заливочной мастикой и спустя некоторое время горячей стамеской удаляют весь излишек мастики, выравнивая ее до получения гладкой поверхности. Затем устанавливают межэлементные соединения. Последние должны свободно надеваться на полюсные выводы. Пайку полюсных выводов и межэлементных соединений производят ацетилено-кислородным пламенем или электропаяльником. В собранные таким образом элементы наливают необходимое количество электролита, после чего батарею приводят в действие и испытывают. [18]
 |
Моноблоки для 6-вольтовой ( а и 12-вольтовой ( б батарей. [19] |
Для связывания крышки со стенками бака применяется специальная заливочная мастика или карбинольный клей. Особенно важное значение имеет способ уплотнения тех мест, где полюсные выводы выходят из крышки. [20]
 |
Моноблоки. ii - для 6-вольтовой батареи. б - - для 12-вольтовой. [21] |
Для связывания крышки со стенками бака применяется специальная заливочная мастика или карбинольный клей. [22]
 |
Моноблоки для 6-вольтовой ( а и 12-вольтовой ( б батарей. [23] |
Для связывания крышки со стенками бака применяется специальная заливочная мастика или карбинольный клей. Особенно важное значение имеет способ уплотнения тех мест, где полюсные выводы выходят из крышки. [24]
Если имеется трещина, вспучивание или затекание заливочной мастики, старую мастику удаляют специальным электропаяльником или нагретой до 180 - 200 С металлической лопаткой. Новую мастику перед заливкой необходимо разогреть до 190 - 220 С, после чего залить в щель между стенками моноблока и крышками, а затем сгладить электропаяльником или нагретой металлической лопаткой. Старая мастика может быть повторно использована после нейтрализации в 2 - 3 % - ном растворе щелочи или соды. Для герметизации крышек аккумуляторов в моноблоке применяют мастики БР-20ПТ для районов с умеренным и холодным климатом и БРТ-1 - для районов с жарким климатом. [25]
При текущем ремонте заменяют дефектные крышки и заливочную мастику, наваривают выводные зажимы и приваривают межэлементные соединения, удаляют всевозможные загрязнения с поверхности. [26]
 |
Схема установки для заливки грузоподъемных электромагнитов изоляционной мастикой. [27] |
При ручной заливке ( заполнении) электромагнита электроизоляционной заливочной мастикой закрывают одно из боковых отверстий пробкой и устанавливают электромагнит вертикально открытым отверстием вверх, вставляют в открытое отверстие воронку и уплотняют ее пластилином. [28]
При ручной заливке ( заполнении) электромагнита электроизоляционной заливочной мастикой закрывают одно из боковых отверстий пробкой и устанавливают электромагнит вертикально открытым отверстием вверх, вставляют в открытое отверстие воронку и уплотняют ее пластилином. Затем приготовляют дозированное количество заливочной мастики, охлаждают ее до 30 - 40 С и тонкой непрерывной струей вливают в корпус электромагнита до полного его заполнения. Неполное расходование приготовленной заливочной мастики свидетельствует об образовании в корпусе пространств, заполненных воздухом. В этом случае вынимают воронку из отверстия, закрывают его пробкой и, повернув электромагнит другим отверстием вверх, вливают через него оставшуюся часть электроизоляционной мастики. После этого оставляют электромагнит в вертикальном положении до полного остывания и полимеризации электроизоляционной мастики. [29]
Большинство операций разборки, сборки и заполнения заливочной мастикой ремонтируемых прямоугольных электромагнитов выполняют в последовательности, почти аналогичной выполнению их при ремонте круглых электромагнитов, с той лишь разницей, что в прямоугольных электромагнитах укладку и герметизацию катушки производят в капсуле. [30]
Страницы: 1 2 3 4