Cтраница 1
Современные металлополимерные материалы начали разрабатываться в начале 80 - х годов. К ним относится материал АЛОР, разработанный российскими учеными. Они предназначены для изготовления элементов конструкции летательных аппаратов. АЛОР представляет собой сочетание чередующихся, адгезионно соединенных слоев органопластика и алюминиевого сплава. Равнопрочный АЛОР имеет механические свойства на уровне алюминиевого сплава, однако за счет более низкой плотности достигается выигрыш по массе. Кроме того, скорость роста усталостной трещины в АЛОРе, по сравнению с алюминиевым сплавом, значительно ниже. Прочность АЛОРа возрастает с увеличением содержания в нем органопластика. [1]
Особенности переработки металлополимерных материалов в изделия изложены в соответствующих разделах настоящей книги. В армированных изделиях весьма важным является создание прочной связи между полимером и металлом. [2]
Существенной чертой металлополимерных материалов, деталей и узлов является то, что это комбинированные ( композитные) образования, в которых полимер и металл имеют границы раздела, находятся в виде отдельных фаз. [3]
Основные свойства каркасных металлополимерных материалов определяются природой и структурой несущего металлического каркаса. Полимерное связующее в этих материалах обеспечивает повышение однородности материала за счет высокой адгезии к металлу несущей основы, равномерность распределения нагрузок и защиту от воздействия внешней среды. В качестве связующего в каркасных материалах часто используют полимеры, наполненные сухими смазками и другими функциональными добавками. [4]
Уникальными свойствами обладают матричные металлополимерные материалы, в - которых матрицей являются металлы. Они отличаются высокой электропроводностью, теплостойкостью, жесткостью, износостойкостью. Такого рода материалы особенно перспективны в качестве материалов для электрощеток, для которых необходимо сочетание хорошей электропроводности и антифрикционных свойств. В Институте механики металлополимерных систем АН БССР ( ИММС АН БССР) разработаны методы получения металлополимерных материалов с металлической матрицей путем введения полимеров в растворы металлов, путем совместного осаждения порошков полимера и атомов металла из термо-разлагающихся металлоорганических соединений, а также путем совместного термического распыления полимера и металла. [5]
В настоящее время слоистые и каркасные самосмазывающиеся металлополимерные материалы широко применяются в промышленности. Особенно эффективно их использование в узлах сухого трения. [6]
Характерной чертой большинства металлополимерных материалов и конструкций является анизотропия деформационных и прочностных свойств. [7]
Применение в машиностроении металлополимерных материалов и конструкций позволило в течение последних десятилетий решить ряд актуальных задач, направленных на повышение работоспособности узлов трения и механического привода. Из огромного числа металлополимерных деталей современного машиностроения в настоящей главе рассмотрены наиболее распространенные и ответственные узлы машин - подшипники скольжения, герметизирующие устройства, зубчатые и цепные передачи. [8]
Во-вторых, границы между металлополимерными материалами, деталями, узлами и конструкциями несколько относительны и условны, как относительны и условны границы между материалами, деталями, узлами и конструкциями вообще. [9]
Одним из основных факторов, определяющих работоспособность металлополимерных материалов и покрытий на основе пентапласта, является прочность соединения ( адгезия) полимера с металлами. В настоящее время адгезионные свойства пентапласта изучены недостаточно, поэтому рекомендации по выбору оптимальных условий обеспечивающих удовлетворительную адгезию, по существу, отсутствуют. [10]
Соединение алюминиевой фольги с различными полимерными пленками позволяет получить комбинированные металлополимерные материалы, обладающие светонепроницаемостью, высокими физико-механическими свойствами, низкими коэффициентами паро -, водо - и газопроницаемости, способностью сохранять заданную форму и свариваться за сравнительно короткое время. [11]
Применение неметаллических материалов как заменителей металлосплавов имеет все возрастающее значение, а металлополимерные материалы ( пластмассы с армированием их металлосплавами) оказались весьма эффективными. [12]
На этом этапе работы над созданием новой детали нужно из большого многообразия металлополимерных материалов и возможных разновидностей конструкций выбрать минимальное число возможных вариантов, наиболее полно удовлетворяющих требованиям технического задания. [13]
Работоспособность металлополимерных подшипников скольжения существенно зависит от применяемых материалов ( сведения о металлополимерных материалах для подшипников приведены в гл. Металлический вал в совокупности с полимерной втулкой образует прямую пару трения, которая характеризуется большей нагрузочной способностью и меньшими потерями на трение по сравнению с обратной парой, когда полимерный слой, нанесенный на вал, взаимодействует с металлической втулкой. [14]
Результаты многочисленных работ показали, что в сложных условиях эксплуатации хорошо зарекомендовали себя полимерные и металлополимерные материалы, а среди них и материалы на основе эпоксидных смол. Эти материалы получают в технике все более широкое распространение. В настоящее время номенклатура эпоксидных антифрикционных материалов достаточно разнообразна и постоянно расширяется. [15]