Масляный бак

Cтраница 3

Масляный бак должен иметь достаточно большие размеры. При недостаточной вместимости бака масло, поступающее из подшипников с определенным содержанием воздуха и воды, не успевает восстановить свои прежние свойства и постепенно приобретает характер эмульсии. При этом его смазывающие свойства ухудшаются и, следовательно, температура в смазочном слое на упорных колодках подшипника повышается, что способствует более быстрому старению масла и сокращает сроки его замены. [31]

Конструктивная схема масляного бака. [32]

Масляный бак имеет два отдельных небольших отсека для устройств, с помощью которых контролируются уровни масла в промежуточном и чистом отсеках. Шесть маслоохладителей встроены в масляный бак. Они могут подключаться и отключаться по очереди для чистки. [33]

Схема масляного бака. [34]

Масляный бак ( рис. 85) состоит из прочного корпуса 3, к которому подводится сливной трубопровод 7 гидросистемы. Перегородки 2 в баке успокаивают жидкость и удлиняют путь масла от сливной трубы к всасывающему трубопроводу насоса - Это улучшает отделение воздуха от жидкости и повышает эффективность охлаждения. [35]

Масляный бак перед монтажом и при смене масла необходимо промывать дизельным топливом и продувать сжатым воздухом для удаления посторонних частиц, находящихся в нем. [36]

Масляный бак оборудован поплавковым указателем 8 уровня масла, который имеет контакт сигнализации, замыкающийся при чрезмерном понижении уровня. [37]

Масляный бак 15 ( рис. 189, б) трубой 16 соединен со сливным коллектором, а трубой 17 - с масляным насосом. Таким образом, масло, заливаемое вновь и циркулирующее в системе, попадает в масляный бак очищенным. [38]

Опрессовочный агрегат МИЛА. [39]

Масляный бак 3 имеет два трубопровода - сливной и всасывающий, а также воронку с фильтром для заливки масла. [40]

Масляный бак в гидравлической системе трактора является резервуаром, в который заливают масло и где оно очищается и охлаждается. [41]

Масляный бак, маслопроводы, фильтры и запорная арматура должны быть плотными. Внутри должны быть очищены от шлама и грязи. Не допускается установка фильтрующих сеток в маслобак с разрывами или отставаниями от рамок. Маслопроводы должны быть собраны без перекосов фланцев, с холодным натягом - 2 мм. На выходных кромках сопел инжекторов не должно быть выкрашиваний, забоин и коррозии. [42]

Масляный бак перед монтажом и при смене масла необходимо промывать дизельным топливом и продувать сжатым воздухом для удаления посторонних частиц, находящихся в нем. [43]

Масляный бак: - емкость, в которую собирается масло после выполнения им соответствующих функций в узлах машины. В маслобаке масло хранится и подготавливается к повторному использованию в системе, отстаивается от посторонних примесей и проходит фильтр грубой очистки. Опыт показывает, что качество масла в системе сохраняется дольше в том случае, если обеспечивается хорошее отделение от него воды, воздуха, шлама, механических примесей. Конструктивно масляный бак выполняется с учетом этих требований. [44]

Масляный бак предназначен для принудительной подачи масла в насос и отделения откачиваемого насосом газа от масла. Масло заливают в бак через отверстие в крышке. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5