Тростильная машина

Cтраница 2

В крутильном производстве пряжу обрабатывают сначала на тростильной машине. При этом поверхность пряжи очищается от выступающих коротких волокон и остатков коробочек. [16]

Трощение медной и стальной проволоки производится на тростильных Машинах типа Т-100. Машина состоит из механизма, аналогичного механизму тростильных машин для пряжи. Так как крестовая амотка пасм проволоки на бобину получается неустойчивой, намотка трощеной проволоки производится на катушки. Ось для приемных катушек выполняется с двух сторон корпуса тростильной машины, раскладочный механизм также общий на две катушки. Для получения правильного размещения проволок в пасме пучок проволок проходит через направляющие ролики, а отдающие шпули снабжаются тормозным устройством, - предохраняющим шпулю от раскручивания при остановке машины и обеспечивающим равномерное натяжение проволоки в паюме. [17]

В качестве примера другого типа тростильных машин приведем конструкцию шестиходовых тростильных машин, которые также на ходят некоторое применение на наших кабельных заводах и назначением которых является трощение пряжи в две, три и четыре нити для оплеточных машин. Машина имеет электродвигатель, от которого вращение всем ходам машины передается с помощью приводного ремня, идущего вдоль машины. При включении хода ролик прижимает приводной ремень к рабочему шкиву того или иного хода и заставляет его вращаться. [18]

Наложению стекловолоквистой изоляции на провод предшествует трощение стекловолокна, которое производится на обычных тростильных машинах, описанных выше. [19]

Расположение початков с пряжей и приемных шпуль, устройство раскладки и сам технологический процесс тростки примерно такие же, как и у описанных выше тростильных машин. [20]

Развертка на плоскость одного повива пасмы из волокнистых материалов. [21]

Обмотка проводов более крупных сечений таким стекловолокном затруднительна, так как потребовалось бы трощение стекловолокна в прядь из большого количества нитей, недопустимого для наших тростильных Машин. [22]

Обычно хлопчатобумажная пряжа, капроновое и лавсановое волокна и стекловолокно поставляются на кабельные заводы в початках или на бобинах, а натуральный шелк - на катушках и в таком виде они поступают на тростильные машины. [23]

Ность Нити для обмотки Проводов имеет очень большое значение, так как при недостаточной величине ее может иметь место повышенная обрывность нитей во время их тростки, что, помимо возникновения технологических трудностей и уменьшения производительности тростильных машин, вызывает большое количество дефектов в наложенной обмотке из-за связок отдельных нитей. [24]

Техническое обслуживание, наладка, текущий и профилактический ремонты, сдача в средний и капитальный ремонты и прием из ремонта сложного оборудования хлопчатобумажного производства: трепальных, чесальных машин ( за исключением двухбарабан-ных чесальных машин типа ЧМД-4), ленточных ( за исключением ленточных машин типа Л2 - 50; ЛА-54-500), ровничных, прядильных ( за исключением пневмомеханических прядильных машин типа БД, роторных), крутильных ( за исключением прядильно-крутильных машин типа ПК-ЮО), мотальных ( за исключением мотальных автоматов марки Аутосук, АМК), сновальных, тростильных машин, агрегатов и поточных линий отделочного производства ( за исключением агрегатов и поточных линий для непрерывной расшлихтовки, отварки и беления тканей системы Бентелер, сушильно-ширильных машин фирм Текстима, Элитекс, красильных аппаратов типа АК. [25]

При испытании тростильной машины Т-150-1 на холостом ходу выявлен недопустимый нагрев двух подшипников мотальных валов вследствие перекоса последних. [26]

Хемнице); общий вид этой машины изображен на фиг. Полученные с тростильной машины крейцшпули, или бобины, ставятся на обмоточную машину, служащую для обмотки проволоки пряжей. [27]

Схема кардного устройства дельта-асбестовой машины. [28]

Наложению стекловолокнистой изоляции на провода предшествует тростка стекловолокна. Эта операция производится на обычных тростильных машинах, описанных выше. [29]

При каждой такой остановке п изменении направления движения водилки происходит удар, что, естественно, ограничивает скорость движения водилки. Возможно, что некоторого повышения производительности тростильных машин и снижения их производственного шума можно будет достигнуть за счет применения вместо таких водилок системы вращающихся валиков с направляющими прорезями, обеспечивающими нужную намотку пасмы на бобину. [30]

Страницы: 1 2 3 4