Cтраница 2
Самыми важными машинами для производства электрического тока являются мощные электрические машины, приводимые в движение паровыми или водяными турбинами, двигателями внутреннего сгорания или паровыми машинами. [16]
Чем объясняется выбор водорода как охлаждающей среды для мощных электрических машин. [17]
Книга отражает современный опыт отечественных электромашиностроительных заводов и НИИ в области создания коллекторов мощных электрических машин и. Показано, что только сочетание рациональной конструкции и тщательно продуманной технологии позволяет создать вполне надежные, стабильные коллекторы, обеспечивающие длительную безаварийную работу электрических машин. [18]
На рис. 4 - 5 показаны кривые намагничивания активных сталей, применяемых в современных мощных электрических машинах - электротехнической холоднокатаной листовой стали 3413 и роторной стали поковок диаметром более 840 мм. Кривые намагничивания остальных марок сталей статоров и роторов располагаются между ними. Из приведенных кривых видно, что применяемые стали магнитопровода имеют крутые кривые намагничивания и в подавляющем большинстве расчетов электромагнитные поля следует рассматривать как сильные. [19]
Этот метод для проводов со стеклянной изоляцией является показательным по следующим соображениям: исследования пазовых обмоток мощных электрических машин показывают, что вследствие различной степени нагрева проводников в пазу возможно их перемещение и, следовательно, некоторое трение друг относительно друга. При плохой пропитке и подклейке стеклянной изоляции к проводу указанное явление может приводить к повреждению изоляции от истирания. [20]
В связи с уменьшением этих относительных показателей стоимость изготовления и эксплуатации на единицу мощности получается меньшей в мощных электрических машинах. Этим объясняется постоянно проявляющаяся тенденция к увеличению мощности электрических машин и особенно электрических генераторов, установленных на электрических станциях. [21]
Несмотря на некоторое неудобство, связанное с необходимостью отсчета показаний двух приборов и выполнения вычислений, метод амперметра и вольтметра находит широкое применение, особенно для измерений сопротивления обмоток мощных электрических машин и аппаратов. [22]
Большим недостатком такого способа управления является необходимость выполнения управляемой электрической машины с двумя обмотками возбуждения, рассчитанными на полную мощность возбуждения. Для мощных электрических машин это практически неприемлемо. [23]
Обмотки электрических машин мощностью от 100 до 400 кет в большинстве случаев короткозамкнутые, выполненные заливкой алюминием. Короткозамкнутые обмотки более мощных электрических машин - сварные медные, при этом медные стержни в пазах дополнительно закрепляют от вибрации при помощи подклиновки снизу или сверху стержня. После обработки ротора его балансируют. [24]
Ротор турбогенератора находится на пределе тепловой и механической нагрузки. Турбогенераторы - самые мощные электрические машины. [25]
Электрические машины широко применяют во всех отраслях народного хозяйства. Их преимущества - высокий КПД, достигающий в мощных электрических машинах 95 - 99 %, сравнительно малая масса и габаритные размеры, а также экономное использование материалов. Электрические машины могут быть выполнены на различные мощности ( от долей ватта до сотен мегаватт), частоты вращения и напряжения. Они характеризуются высокой надежностью и долговечностью, простотой управления и обслуживания, удобством подвода и отвода энергии, а также небольшой стоимостью при массовом и крупносерийном производстве. [26]
Электрические машины широко применяют во всех отраслях народного хозяйства. Преимущество их - высокий КПД, достигающий в мощных электрических машинах 95 - 99 %, сравнительно малые масса и габаритные размеры. Электрические машины могут быть выполнены на различные мощности ( от долей ватта до сотен мегаватт), частоты вращения и напряжения. [27]
Таким образом была показана возможность возникновения кругового огня из единичной вспышки между соседними коллекторными пластинами. Этим и объясняется то, что круговой огонь на мощных электрических машинах возникает внезапно, без всяких предварительных признаков, что сильно затрудняет устройство какой-либо защиты от его возникновения. [28]
Из сравнения ( 11 - 55) и ( 11 - 57) видно, что средний ток на выходе последней схемы в 2 раза больше, чем предыдущей. Применение ее целесообразно во многих случаях, особенно для питания обмоток возбуждения мощных электрических машин. [29]
Для исследования механической прочности стекло-волокнистой изоляции применяется истирание иглой на специально приспособленном для этого приборе. Применение этого метода для проводов со стекловолокнистой изоляцией является целесообразным по следующим соображениям: исследования поведения обмоток в пазах мощных электрических машин показывают, что вследствие различной степени нагрева проводников в пазу возможно их перемещение и, следовательно, некоторое взаимное трение. При плохих пропитке и подклейке стекловолокнистой изоляции к проводу указанное явление может приводить к повреждению изоляции в результате ее истирания. [30]