Cтраница 3
Уравновешивание масс. Динамические нагрузки, обусловленные силами инерции звеньев, передаются через кинематические пары на станину машины и ее фундамент. Они вызывают потери на трение в кинематических парах и, поскольку во времени, могут вызывать вибрацию звеньев и фундамента, быть источником шума. По этой причине при проектировании таких машин, как щековые и конусные дробилки, грохоты и др., необходимо уравновешивание сил инерции установкой специально рассчитанных противовесов, позволяющих исключить полностью или частично передачу на станину - и фундамент динамических нагрузок. Особенно важное значение имеет уравновешивание масс - роторов центрифуг, сепараторов, дробилок, и других быстроходных машин. [31]
На всех этапах производства должны быть предусмотрен меры по борь бе с выделением пыли и газов. Транспортировка; всех пылящих материалов должна быть максимально герметизирована. Основное технологическое оборудование ( агломера-щионные машины с узлом выгрузки, молотковые, щековые, конусные дробилки, шаровые мельницы, бегуны, течки для материалов и др.) должно иметь аспируемое укрытие. Местной вы-тяжной вентиляцией ( из-под, укрытия) оборудуются агрегаты, служащие источником газовыделений ( печи, штейновые и шла-ковые желоба, леточные отверстия и игр. [32]
Такое же тонкое измельчение флюсов и оборота способствует однородности шихты, но при этом понижается ее газопроницаемость и удорожается передел. Поэтому флюсы измельчают только до 6 мм, а оборотный спек - до 8 мм, применяя для измельчения флюсов щековые и конусные дробилки, а для спека - валковые и иные. Чтобы улучшить газопроницаемость, шихту иногда окатывают. [33]
Перед пуском дробилок выполняют крепежные и контрольные работы. При этом необходимо проверить крепление всех соединений и, в частности, крышек подшипников, пружин и фундаментных болтов. Затем следует осмотреть приемное отверстие, отрегулировать натяжение приводных ремней путем перемещения электродвигателя на салазках, установить ширину выходной щели в щековых и конусных дробилках, проверить каналы для подачи смазки к подшипникам и количество смазочного материала в масленках. [34]
Ручная загрузка является тяжелой и опасной работой и не может обеспечить равномерной подачи материала, поэтому подача сырья в дробилки должна осуществляться средствами механического транспорта. Загрузочные люки, находящиеся на уровне пола или площадки или на высоте менее 1 м, снабжают. Куски материала должны предварительно сортироваться на грохоте и на правляться в дробилки соответствующей мощности с опреде - ленным размером зева между щеками. Щековые и конусные дробилки снабжают устройствами, позволяющими без применения ручного инструмента поднимать или переворачивать куски мате -, риала, застрявшие между щеками. Для удаления металлических предметов в местах загрузки на путях транспортирования устанавливаются магнитные ловители. [35]
Наиболее просто обогащаются руды жильных кварц-молибденовых месторождений. Гравитационные методы не применяются, магнитное обогащение иногда применяется для отделения железных минералов. Руда измельчается предварительно в щековых и конусных дробилках, а затем в шаровых мельницах мокрого помола и поступает на коллективную сульфидную флотацию. В результате коллективной флотации получают концентрат с 5 - 10 % молибдена. После четырех-шести перечисток ( иногда с промежуточным дополнительным измельчением) получают стандартный концентрат с 80 - 90 % MoS2 при общем извлечении до 90 - 95 % и выше. [36]