Межцентромер

Cтраница 2

Распространение этого метода проверки колес объясняется сравнительной простотой конструкции межцентромеров и высокой производительностью контроля. Проверка обкаткой в двухпрофильном зацеплении не дает возможности определить отдельно погрешности левого и правого профилей и не выявляет полностью кинематическую погрешность колеса, поскольку не обнаруживаются погрешности, вызванные неточностями кинематических цепей зубообрабатывающих станков. Этот метод практически выявляет только радиальные погрешности обработки: радиальное биение зубчатого венца, колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе, а также ошибки основного шага и смещения исходного контура. [16]

Осевое перемещение конических зубчатых колес в плотном зацеплении может быть выявлено с помощью межцентромеров, широко распространенных в нашей промышленности. [17]

Комплексный контроль применяется в серийном и массовом производстве и осуществляется на специальных приборах - межцентромерах ( рис. 117) мод. [18]

С помощью нормалемеров можно контролировать соблюдение допуска FYW на колебание длины общей нормали, а с помощью межцентромеров контролируют соблюдение допуска F ( на колебание измерительного меж осевого расстояния. [19]

Колебание измерительного межцентрового расстояния и предельное отклонение его определяется на приборах, которые называются приборами для комплексного двухпрофильного контроля или межцентромерами. [20]

Предельные отклонения измерительного межцентрового расстояния ( Д а и Два) определяются предельными отклонениями межцентрового расстояния от теоретического значения а по шкале и нониусу межцентромера. [21]

В двухпрофнлыюм зацеплении контролируемого червячного колеса с измерительным червяком контролируются колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса F jr и на одном зубе f ifi Для этого к межцентромерам МЦМ-160 и МЦМ-320М выпускают специальные приспособления. Приспособление позволяет совместить ось образцового червяка со средней плоскостью проверяемого червячного колеса. [22]

Колебание измерительного межосевого расстояния за оборот червячного колеса F ir и на один зуб f ir производится при двух-профильном сопряжении контролируемого червячного колеса с измерительным червяком с помощью специальных приспособлений к межцентромерам. [23]

Контроль зубчатого колеса может быть выполнен на межцентромере и норма-лемере. [24]

Поэтому в массовом и крупносерийном производствах зубчатые колеса проверяют часто в плотном двухпрофильном зацеплении с измерительным зубчатым колесо. Распространение этого вида контроля объясняется также сравнительной простотой конструкции межцентромеров и высокой производительностью контроля. [25]

Измерение колебания измерительного межцентрового расстояния. [26]

Колебание измерительного межцентрового расстояния происходит от изменения положения исходного контура зуборезного инструмента относительно оси нарезаемого колеса, а также от погрешностей в направлении зубьев колес и в основных шагах сопрягаемых колес. Измеряется на приборах для комплексной двух-профильной проверки, называемых межцентромерами. [27]

Измерительное межосевое расстояние а а реализуется на приборе, называемом межцентромером, имеющим неподвижный и прижимаемый к нему пружиной плавающий суппорт. На штырь первого надевают контролируемое колесо, а на штырь второго - измерительное. Очевидно, изменения величины а вызываются теми же причинами, что и кинематическая погрешность. [28]

Эта проверка производится при плотном сопряжении проверяемого колеса с измерительным колесом. При обкатке сопрягаемых колес ошибки проверяемого зубчатого колеса вызовут колебание измерительного межцентрового расстояния, в результате чего один из суппортов межцентромера ( плавающий суппорт), на котором располагается измерительное зубчатое колесо, будет иметь возвратно. Это движение суппорта фиксируется отсчетной частью прибора: самописцем либо индикатором часового типа. [29]

Комплексный однопрофильный контроль, несмотря на его преимущества, до настоящего времени имеет ограниченное распространение ввиду трудности создания надежных приборов. В массовом и крупносерийном производствах зубчатые колеса проверяют часто комплексно в плотном двухпрофильном зацеплении с измерительным зубчатым колесом на приборах, называемых межцентромерами. Распространение этого вида конт роля объясняется также сравнительной простотой конструкции межцентро меров и высокой производительностью контроля. Такой контроль по зволяет выявить колебание измерительного межосевого расстояния ( отно сительно его номинального значения) за оборот проверяемого колеса, которое характеризует главным образом биение зубчатого венца, а при повороте на один зуб - плавность работы передачи. [30]

Страницы: 1 2 3