Дробление - топливо
Cтраница 2
При слоевом сжигании на цепных решетках отсутствует механическая шуровка и обычно дробление топлива. Последняя операция, не имеющая смысла для сортированных углей, приобретает существенное значение прл сжигании углей рядовых марок, работа на которых без дробления допустима лишь при отборе крупных кусков свыше 30 - 40 мм на решетке бункерной галлереи. Такой отбор не усложняет обслуживания только в случаях, если количество крупных фракций не превышает 1 - 2 / о по весу для крупных агрегатов и 5 - С / 0 для малых котлов при любом типе механической решетки. [16]
В тех случаях, когда в топливный канал подается воздух, дробление топлива на капли начинается до момента начала истечения топлива в основной воздушный поток; при этом облегч дется последующее испарение топлива. Равномерное п достаточно мелкое дробление топлива снижает наличие токсических компонентов в продуктах сгорания. [17]
Устройства подготовки топлива и присадок включают транспортеры, грохоты, дробилки для дробления топлива и присадок до размера 0 - 10 мм и сушилки для подсушки топлива. [18]
В тех случаях, когда в топливный канал карбюратора подается воздух, дробление топлива на капли начинается до истечения в основной воздушный поток, что облегчает последующее распылива-ние его в диффузоре. [19]
По сравнению с пылеугольными топками шахтно-мельничные гопки стоят дешевле и затрачивают меньше энергии для дробления топлива. [20]
 |
Горелка ФГЩУ. [21] |
При работе на очень вязком мазуте пар подают в мазутную трубу что обеспечивает дополнительный нагрев и улучшает дробление топлива. [22]
При этом появляются тангенциальные усилия распылителя по отношению к струе топлива и кавитациоиные пузырьки, что улучшает дробление топлива. Поверхность взаимодействия распылителя и топлива возрастает. В ряде случаев увеличивается время и путь воздействия на топливо распылителя, обладающего большой скоростью и вое еще значительным удельным весом. Путь частиц топлива и распылителя возрастает, что также улучшает смесеобразование. [23]
 |
Горелка ФГЩУ. [24] |
При работе на очень вязком мазуте пар подают в мазутную трубу, что обеспечивает дополнительный нагрев и улучшает дробление топлива. [25]
От первого узла пересыпки топливо с помощью двух наклонных ленточных конвейеров подается к молотковым дробилкам, где происходит дробление топлива до кусков размером не более 25 мм. Перед дробилками устанавливаются шкивной и подвесной электромагнитные железоотделители. Производительность всех установленных дробилок принимается не менее производительности всех конвейеров подачи топлива. Для отсева мелких фракций топлива, не требующих дробления, перед дробилками устанавливаются грохоты или стщионарные колосниковые решетки. После дробилок топливо с помощью ленточных конвейеров поступает на второй узел пересыпки главного корпуса ТЭС, где перегружается на конвейеры бункерной галфеи, которые распределяют топливо по бункерам котлов. Контроль качества поступающего к котлам топлива производится взвешиванием гго на конвейерах после дробилок. [26]
 |
Горелка ФГЩУ. [27] |
При работе на очень вязком мазуте пар подают в мазутную трубу, что обеспечивает дополнительный нагрев и улучшает дробление топлива. [28]
При этом процессе появляются тангенциальные усилия распылителя по отношению к струе топлива и кавитационные пузырьки, что улучшает дробление топлива. Поверхность взаимодействия распылителя и топлива возрастает. В ряде случаев увеличивается время и путь воздействия на топливо распылителя, обладающего большой скоростью и все еще значительной плотностью. Путь частии топлива и распылителя возрастает, что также улучшает смесеобразование. [29]
Равномерный поток топлива обеспечивает одинаковый по длине ротора износ бил у молотковых дробилок, благодаря чему повышается качество дробления топлива. Эффективность действия остальных механизмов также повышается при равномерном потоке топлива. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5