Места - разъем
Cтраница 4
Пресс-форма состоит из матрицы, пуансона и стержня. При проектировании следует предусмотреть удобные места разъема деталей, при которых конструкция достаточно проста, а следы облоя не попадают в рабочую зону манжеты. Именно поэтому разъем деталей матрицы на рис. 60 перенесен от рабочей кромки. Шероховатость сопрягаемых с резиной поверхностей должна быть не ниже Ra 1 25 - 5 - 2 5 мкм. [46]
При установке и фиксации контрольными шпильками крышек подшипниковых щитов электрических машин запрещается совпадение отверстий проверять пальцами. Следует остерегаться попадания пальцев рук в места разъема щита. [47]
 |
Разборное присоединение трубной плиты.| Соединение типа Алко. [48] |
Самое простое из них - соединение а: плита снизу подхватывается двойным фланцем, причем оба кольца делятся на части. Складываются эти части таким образом, чтобы места разъема находились на перпендикулярных осях. В соединении Ь составное кольцо, вкладываемое в паз, выточенный в трубной плите, поддерживает нижний фланец. [49]
При первой карусельной операции оставляют припуск 2 - 3 мм на сторону; после нее производят черновое зубонаре-зание. Затем венец разбирают и через двое-трое суток фрезеруют места разъема и производят сборку венца. За этим следует чистовая карусельная обработка и чистовое зубонарезание. [50]
Сначала вытачивают втулку с припуском по наружному и. Затем втулки разрезают вдоль оси на две половинки каждую, пришабривают места разъема и соединяют их паянием. Вкладыши в сборе устанавливают на токарный станок и обрабатывают все поверхности, оставляя припуск 0 02 - 0 05 мм на слесарную пригонку. Затем: вкладыши распаивают, приготовляют в них смазочные канавки и пригоняют шабрением по месту. [51]
 |
Установка масляного зазора в разъемных подшипниках. [52] |
Основная задача при сборке вкладышей на валу заключается в их регулировке и установке масляного зазора между вкладышами и валом. Для этой цели между шейкой вала / и вкладышем 2 в места разъема кладут тонкие свинцовые пластинки 3 и 4 и сильно зажимают верхнюю крышку болтами. После отжатия болтов пластинки измеряют микрометром, разница между толщиной верхней пластины и полусуммой толщин боковых соответствует зазору между вкладышем и валом. [53]
В зависимости от степени защиты в щитах либо делают окна, прикрытые жалюзи, либо снабжают щиты патрубками для ввода в машину охлаждающего воздуха, либо делают их глухими. В машинах закрытого исполнения места прилегания щитов к станине, патрубков к щитам, а также места разъема уплотняют. [54]
Кузов над дизелем на высоте 1 м от швеллера имеет продольный разъем ( сечение Б - Б) с болтовым соединением. Между вертикальными плоскостями разъема ( сечение А-А) ставят прокладки, которые компенсируют неточность изготовления и сборки. Места разъема снаружи и внутри кузова закрыты. [55]
Для небольших печей емкостью 0 1 - 0 5 т применяются кожухи, изготовленные из - немагнитной стали, цветного металла и неметаллических материалов - дерева, асбоцемента, пластмасс. При применении металлических деталей каркас выполняется с разъемами по окружности во избежание наведения замкнутых токов от электромагнитного поля системы. Места разъема соединяются через изолирующие прокладки с помощью болтов и шпилек со втулками и шайбами из изолирующего материала. [56]
На рис. 57 показан барабан, в котором перемещение поршня, предназначенного для открытия и закрытия щелей выгрузки осадка из барабана, осуществляется водой. Барабан состоит из корпуса, крышки, поршня, тарелкодержателя, тарелок и гайки. Все места разъема деталей уплотнены прокладками. [57]
Как сказано выше, соединение шин секций между собой надо выполнять сваркой. Однако в некоторых случаях приходится применять и болтовое соединение. К таким случаям относятся, например, места преднамеренного разъема магистрали по эксплуатационным соображениям, невозможность сварки соединения на высоте из-за стесненности и др. Во всех случаях стараются свести до минимума применение болтового соединения, заменяя его сваркой. [58]
При помощи крана снимают с места редукторы и перемещают их на ремонтную площадку или в ремонтную мастерскую. Сливают из редукторов масло и отправляют его на фильтрацию. Снимают маслоуказатели с редукторов, вскрывают их корпуса, зачищают места разъема от старых уплотнений. Промывают керосином зубчатые колеса, а бензином подшипники редуктора. Осматривают и измеряют зазоры в зацеплении зубчатых колес и в подшипниках. Фактические зазоры записывают в ремонтные формуляры и уточняют ведомость объема ремонта каждого редуктора. [59]
Результаты промывок оформляют актом и заносят в формуляры насосов. После получения положительных результатов промывок технологические перемычки демонтируют и вспомогательные системы подключают к насосу. Подключение выполняют по штатным схемам с соблюдением требований, исключающих попадание загрязнений в места разъемов. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5