Изношенные места
Cтраница 1
Изношенные места под уплотнения и подшипники, шпоночные канавки и шлицы восстанавливают так же, как валы коробок передач. [1]
 |
Забрасыватель угля со скребковым питателем. [2] |
Изношенные места корпуса восстанавливают электрояаплавкой. [3]
Изношенные места посадки, подшипников на шейках чашки дифференциала восстанавливают хромированием с последующим шлифованием под нужный размер или наплавкой на шейки металла сваркой с последующей механической обработкой. [4]
Изношенные места посадки подшипников на шейках чашки дифференциала восстанавливают хромированием их с последующим шлифованием под нужный размер или наплавкой на шейки металла с последующей механической обработкой. Чтобы избежать коробления чашки, наплавку ведут с подогревом. [5]
Изношенные места ведущего валика восстанавливают до нормального размера хромированием или же валик шлифуют под ремонтный размер втулок. Изношенные шестерни заменяют новыми. [6]
Изношенные места посадки подшипников на валах восстанавливают сваркой, хромированием, осталиванием, металлизацией или проточкой шеек с последующей напрессовкой стальных втулок и обработкой их под размер подшипников. [7]
Изношенные места посадки подшипников в картере рулевого механизма растачивают, запрессовывают в них стальные цементованные кольца или шлифуют старые кольца под размер подшипников. [8]
Изношенные места валиков управления наплавляют и протачивают. [9]
Изношенные места посадки подшипников на шейках чашки дифференциала восстанавливают хромированием их с последующим шлифованием под нужный размер или наплавкой на шейки металла с последующей механической обработкой. Чтобы избежать коробления чашки, наплавку ведут с подогревом. [10]
Изношенные места посадки подшипника в картере рулевого механизма восстанавливают постановкой дополнительной детали. Для этого отверстие растачивают, затем запрессовывают втулки и обрабатывают их внутренний диаметр под размер подшипников. [11]
Изношенные места ведущего валика восстанавливают до нормального размера хромированием или валик перешлифовывают под ремонтный размер втулок. Изношенные шестерни заменяют новыми. [12]
Изношенные места посадки подшипников на валах восстанавливают наплавкой металла сваркой, хромированием, остали-ванием, металлизацией или проточкой шеек с последующей на-прессовкой стальных втулок и обработкой их под размер подшипников. [13]
Изношенные места посадки подшипников на хвостовике ведущей шестерни и на промежуточном валу главной передачи могут восстанавливаться хромированием, осталиванием или протачиванием с последующей напрессовкой стальных втулок. В последнем случае протачиваемые места подвергают отжигу. [14]
Изношенные места посадки подшипников в картере рулевого механизма растачивают, запрессовывают стальные цементированные кольца и шлифуют их под размер подшипников. [15]
Страницы: 1 2 3 4