Cтраница 2
![]() |
Положения шаблона 778р при проверке маятниковой подвески. [16] |
Изношенные места деталей центрирующего прибора с возвращающей пружиной ремонтируются, если глубина износа превышает 3 мм, что определяется измерительным инструментом. [17]
Находят наиболее изношенные места на канатах, отгибают концы оборванных проволок, сравнивают полученные результаты с табличными данными. [18]
Установкой втулок восстанавливаются изношенные места валов и осей. [19]
Установкой колец и втулок восстанавливают изношенные места валов и осей. [20]
За рубежом предпринимаются попытки восстанавливать изношенные места букс путем нанесения на них эпоксидной композиции, содержащей специальные наполнители ( графит, порошки металлов), придающие высокую прочность, износостойкость и антифрикционные свойства отвержденному составу. Разработан состав, нанесение которого на изношенные места букс в 2 - 3 раза повышает межремонтный пробег локомотива. [21]
При износе выступов привода шестерни большого насоса изношенные места фрезеруются. При этом необходимо фрезеровать оба выступа со стороны, прилегающей к выступам шестерни большого насоса, на одинаковую величину. [22]
Порванные брезентовые суфле ремонтируют наложением заплат, а изношенные места металлических рамок восстанавливают наплавкой с последующей зачисткой. Поврежденную уплотнительную резину металлических суфле необходимо заменить, а порванную резину баллонов резиновых суфле отремонтировать методом сшивки или постановкой заплатки. Проверяют прочность крепления вертикальных и горизонтальных баллонов резинового суфле, ослабление болтов не допускается. Ослабление заклепок и болтов крепления кронштейнов и шарниров, поддерживающих опорный угольник откидного фартука, устраняют. Узлы крепления фартука проверяют. Изломанные или просевшие пружины откидных площадок заменяют. Фиксаторы и запоры откидных площадок над подножками смазывают универсальной смазкой УС ГОСТ 1033 - 79 и восстанавливают их подвижность. [23]
Порванные брезентовые суфле ремонтируют наложением заплат, а изношенные места металлических рамок восстанавливают наплавкой с последующей зачисткой. Поврежденную уплотнительную резину металлических суфле необходимо заменить, а порванную резину баллонов резиновых суфле отремонтировать методом сшивки или постановкой заплатки. Проверяют прочность крепления вертикальных и горизонтальных баллонов резинового суфле, ослабление болтов не допускается. Ослабление заклепок и болтов крепления кронштейнов и шарниров, поддерживающих опорный угольник откидного фартука, устраняют. Узлы крепле пня фартука проверяют. Изломанные или просевшие пружины откидных площадок заменяют. [24]
Заменяют уплотнение штока, по шаблону проверяют звезду, изношенные места наплавляют и обрабатывают. При необходимости притирают пробку. [25]
При ремонте деталей корпуса необходимо добиваться их номинального размера; иногда изношенные места растачивают под запрессовку втулок и затем растачивают до номинального размера. [26]
![]() |
Рабочее оборудование экскаватора. [27] |
Многие детали экскаваторов ремонтируют сваркой, наплавкой, а также восстанавливают изношенные места валов, шкивов зубчатых колес методом металлизации и электролитическим наращиванием. [28]
Устранять одни и те же дефекты возможно различными способами, например, изношенные места могут быть отремонтированы хромированием, металлизацией, наплавкой, механической обработкой и другими способами, и, наоборот, один и тот же способ может быть применен для устранения разных дефектов. [29]
На зарубочном станке шпалу устанавливают на рабочем столе, зажимают пневмозажимами и зарубают изношенные места под рельсовыми подкладками. После этого шпалу освобождают от зажимов и при помощи ведущего ролика, установленного в конце зарубочного станка, подают в станок для стяжки ее концов деревянными винтами. [30]