Cтраница 2
![]() |
Нанесение краски перед шабрением направляющих типа ласточкин хвост.| Шабрение по методу трех плит. [16] |
Перед шабрением направляющих типа ласточкин хвост ( рис. 397) трехгранной линейкой, покрытой краской, выявляют выступающие места. Шабрят плоскости, расположенные под острыми углами, так же, как и параллельные. [17]
Перед шабрением направляющих типа ласточкин хвост ( рис. 324) трехгранной линейкой, покрытой краской, выявляют выступающие места. [18]
![]() |
Шабрение плоской поверхности. [19] |
После того как линейку снимают, на обрабатываемой поверхности 2 ( рис. 3, б) обнаруживаются окрашенные выступающие места 3, которые соскабливают шабером до тех пор, пока вся шабруемая поверхность не покроется окрашенными пятнами. Качество поверхности определяется количеством пятен на площадке 25x25 мм. [20]
Для контроля качества шабрения поверхности применяют поверочные плиты, линейки, призмы и конусы соответствующих размеров, при этом сначала определяют выступающие места с помощью поверочной плиты или сопряженной детали, поверхности которых покрывают тонким слоем краски ( суриком, сажей или синькой, разведенными в масле), и с легким нажимом перемещают по ним плиту ( или деталь по плите) в разных направлениях ( рис. 147 0), после чего выступающие над поверхностью детали места окрашивают в соответствующий цвет. [21]
Шейку вала смазывают тонким слоем краски и устанавливают подшипник, равномерно затянув болты; затем вал несколько раз поворачивают, после чего подшипник разбирают и шабрят выступающие места вкладыша, которые покрыты пятнами краски. На боковых поверхностях нижних вкладышей с обеих сторон делаются шабером развалы. Верхние вкладыши, проверенные по прилеганию к крышке, окончательно пришабриваются после подгонки нижних с точностью до одного пятна на 1 смг. [23]
![]() |
Формовка в двух опоках цилиндра с фланцами. [24] |
Верхнюю опоку / / снимают с нижней опоки /, переворачивают на 180 и ставят рядом с последней; в нижней опоке прорезают питатель от следа шлакоуловителя до модели; вынимают обе половины модели из набитых опок, а также модель шлакоуловителя в верхней опоке, исправляют дефекты, укрепляют выступающие места формы шпильками, поверхность формы припы-ливают угольным порошком и приглаживают его. [25]
После окраски на шейку ротора укладывают вкладыш и несколько раз поворачивают его в ту и другую сторону. Выступающие места на баббитовой заливке вкладыша покрываются пятнами краски. Когда равномерно расположенные пятна занимают 15 - 20 % от всей поверхности вкладыша, качество шабровки считается хорошим. На квадрате 25X25 мм должно быть не менее 10 пятен. [26]
После этого она слегка прижимается и перемещается в разных направлениях. Выступающие места на поверхности детали, подлежащие соскабливанию, при этом покрываются пятнами краски. После шабрения и повторного контроля детали число пятен увеличивается, а их размер уменьшается. Шабрение производится до тех пор, пока количество получаемых пятен на определенной площади не будет равно требуемому по техническим условиям. [27]
Цапфу вала покрывают краской, затем вал кладут на подшипник и поворачивают несколько раз в противоположные стороны, после чего снимают. Выступающие места вкладыша ( неровности), окрашенные краской, соскабливают шабером. [28]
Для получения равномерных отложений применяют также различные приспособления для улучшения распределения тока между электродами. Выступающие места изделий предохраняют дополнительными катодами, воспринимающими а себя избыток силовых линий. Применяют также предохранительные неметаллические экраны на пути силовых линий. [29]
![]() |
Подшипник с сегментными вкладышами.| Шаблон ( оправка для пригонки сегментных вкладышей. [30] |