Посадочные места

Cтраница 1

Посадочные места на валу и в корпусе подшипника должны иметь установленную техническими требованиями форму и надлежащую шероховатость поверхности; на них не допускаются заусенцы, забоины, царапины, задиры. Очень важно при сборке обеспечить посадку подшипников с нормальной плотностью. При слишком плотной посадке происходит расширение внутреннего кольца подшипника и сжатие его наружного кольца, в результате чего шарики защемляются и подшипник быстро выходит из строя. Чрезмерный зазор в посадочных местах также ухудшает работу подшипника: его кольца начинают проскальзывать, вызывая износ посадочных поверхностей. Если кольца проворачиваются, возрастает вибрация. [1]

Прессы. - ручной, б - пневматический. [2]

Посадочные места на валу и в корпусе подшипника должны иметь установленную техническими требованиями форму и надлежащую чистоту поверхности; на них не допускаются заусенцы, забоины, царапины, задиры. Очень важно при сборке обеспечить посадку подшипников с нормальной плотностью. При слишком плотной посадке происходит расширение внутреннего кольца подшипника и сжатие его наружного кольца, в результате чего шарики защемляются и подшипник быстро выходит из строя. Чрезмерный зазор в посадочных местах также ухудшает работу подшипника: его кольца начинают проскальзывать, и посадочные места все больше изнашиваются. Если кольца проворачиваются, возрастает вибрация механизма. [4]

Посадочные места на валах должны быть отшлифованы, для корпусов же допускается в менее ответственных случаях чистовая токарная обработка. [5]

Посадочные места валков и подушек покрываются тонким слоем смазки и накрываются бумагой до момента монтажа узла. [6]

Посадочные места на валу и в корпусе должны быть правильной формы, без заусенцев и забоин и чисто обработаны. Очень важно обеспечить нормальную посадку подшипников при сборке. [7]

Посадочные места на валу и в корпусе для подшипников качения должны быть чистыми, без надиров и царапин. Эти места нельзя обрабатывать напильником или наждачной бумагой, так как можно легко нарушить характер посадки подшипника на вал. [8]

Посадочные места под подшипники качения в коробках передач и редукторах растачивают под ремонтный размер. В отверстия запрессовывают втулки, которые также растачивают под номинальный размер. [9]

Посадочные места под подшипники без закрепительных втулок должны подвергаться шлифованию. [10]

Посадочные места под полумуфты и под упорный диск не должны иметь конусности или эллипсности, превышающей 0 01 мм. [11]

Посадочные места, места стыков изделий, детали магнитопроводов, находящиеся внутри изделий, внутренние поверхности корпусов, колпаков и крышек, детали, работающие в масле, заклепки под контакты, места контактирования токоведущих пружин, латунные и бронзовые детали световых, а также других аппаратов могут не иметь защитных покрытий. [12]

Посадочные места на валах должны быть отшлифованы, для корпусов же допускается в менее ответственных случаях чистовая токарная обработка. [13]

Посадочные места ( постели) под вкладыши коренных подшипников восстанавливают нанесением покрытий сваркой, осталиванием или заделкой составами на основе эпоксидных смол. [14]

Посадочные места под подшипники, изношенные более чем на 0 05 мм, восстанавливают постановкой втулок. Отверстия растачивают до диаметра, обеспечивающего постановку втулки с толщиной стенок не менее 3 мм. Овальность и конусность расточенных втулок допускаются не более 0 01 мм, а шероховатость поверхности - не ниже 7 класса. [15]

Страницы: 1 2 3 4