Посадочные места
Cтраница 2
 |
Разборка генератора на поворотном столе. [16] |
Посадочные места под подшипники восстанавливают накаткой, электромеханической обработкой, хромированием или железнением и шлифуют под нормальный размер. [17]
 |
Заварка трещины, проходящей через обработанную поверхность, с постановкой пластины. [18] |
Посадочные места под подшипники и их гнезда восстанавливают, если зазор между наружным кольцом подшипника и корпусом превышает 0 5 мм, а между гнездом подшипника и корпусом 0 10 мм. Изношенные отверстия восстанавливают составами на основе эпоксидных смол или железнением с применением местных ванн. [19]
Посадочные места под подшипники с небольшими износами, а также трубчатые валы типа первичного вала коробки передач трактора ДТ-75М восстанавливают электромеханической обработкой с применением дополнительного материала или без него и наплавкой порошками твердых сплавов при помощи плазменной струи. [20]
Посадочные места под внутренние кольца подшипников и под уплотнение наплавляют, протачивают и шлифуют до нормального размера. [21]
Посадочные места под втулки вала осевой цапфы наплавляют и обрабатывают под нормальный размер. [22]
Посадочные места под подшипники поворотных цапф восстанавливают железнением или нанесением полимерного эластомера. Изношенные шлицы поворотных цапф или валов осевых цапф наплавляют плазменной струей или вибродуговой наплавкой, протачивают и нарезают новые. Допускается постановка шпонки вместо шли-цевого соединения поворотных рычагов с цапфами. Погнутые поворотные рычаги правят, а рычаги с трещинами выбраковывают. [23]
Посадочные места восстанавливают наплавкой или нанесением пленки эластомера ГЭН-150 ( В) с последующей обработкой под нормальный размер. [24]
 |
Восстановление ведущих колес гусеничных тракторов тягового класса 3. / - колесо с обрезанными зубьями. 2 - секторы новых зубьев. 3 - обрезанные изношенные зубья. 4 - восстановленное колесо. [25] |
Посадочные места под подшипники в ступице направляющих колес восстанавливают несколькими способами: наплавляют автоматической сваркой под слоем флюса АН-348А, применяя проволоку Св-0 8, растачивают под номинальный размер; формуют отверстия эпоксидным составом - таким же, как при восстановлении посадочных мест под подшипники в балансирах каретки, и по такому же режиму отверждают нанесенный состав. [26]
Посадочные места под подшипники должны иметь чисто обработанную цилиндрическую поверхность. Забоины и заусенцы удаляют напильником. Все смазочные каналы нарвалу и в корпусе должны быть проверены, прочищены и продуты сжа-тым воздухом. [27]
Посадочные места и уплотнения предварительно смазать маслом. [28]
Посадочные места под такие кольца должны быть обработаны по 7 - 8-му классу шероховатости, что устраняет прилипание резины к металлу. [29]
Посадочные места для клапанных гнезд в стаканах крышки цилиндра не должны иметь раковин, забоин и прожогов. В случае обнаружения прожогов опорные поверхности стаканов для клапанных гнезд должны быть исправлены с помощью шарошки ( фрезы) вручную или на сверлильном ставке или проточены на токарном станке специальной борштангой. В последнем случае крышку устанавливают на суппорт токарного станка. Борштанга с резцом вращается патроном, в котором зажат один ее конец, а второй конец упирается в центр задней бабки. Коническая опорная плоскость стакана форсунок, если она предусмотрена конструкцией, исправляется только шарошкой. [30]
Страницы: 1 2 3 4