Cтраница 5
В местах пересечений с железнодорожными путями и автогужевыми дорогами кабеля для защиты от механических повреждений заключают в металлические или асбоцементные трубы. [61]
В местах пересечения с путями электрифицированных железных дорог и наземных линий метрополитена и трамвая магистральные и распределительные стальные трубопроводы должны прокладываться в футлярах или каналах и укладываться на изолирующих прокладках. [62]
В местах пересечений газопроводом городских проездов и дорог с усовершенствованными покрытиями засыпку траншей после укладки футляра следует выполнять, как правило, песчаным грунтом с поливкой водой и тщательным послойным уплотнением. Толщина слоя засыпки песчаным грунтом 25 - 30 см. Засыпку осуществляют сначала в пределах основания насыпи ( проезда), а затем на остальной части перехода. [63]
В местах пересечения глубина прокладки может быть уменьшена с установкой дополнительной защиты кабеля от механических повреждений. При прокладке большего числа кабелей ширина траншеи увеличивается примерно на 150 мм на каждый дополнительный кабель. В местах расположения соединительных муфт траншеи должны иметь расширение. При параллельной прокладке большего числа кабелей муфты не следует располагать в шахматном порядке. [64]
В местах пересечений и сближений кабелей с инженерными сооружениями и естественными препятствиями применяют бетонные, железобетонные, керамические, чугунные или пластмассовые трубы. [65]