Место - утечка - воздух
Cтраница 2
Если давление падает, то необходимо найти место утечки воздуха. Для этого аппарат погружают в воду или смачивают все соединения мыльной водой. Обнаруженную утечку устраняют, заменяя прокладку или затягивая соответствующее соединение. Если при проверке наружных соединений не обнаружено утечки, то, очевидно, имеется внутренняя утечка - через клапан легочного автомата, устранение которой описано ниже. [16]
Замерзание в магистрали конденсата происходит обычно в местах утечки воздуха, а также изгибов труб и вмятин на них. Одним из признаков закупорки воздухопровода ледяными пробками является появление инея или черноты в изгибах магистральных труб и в резьбовых соединениях. Если при обстукивании подозрительного места магистрального трубопровода легкими ударами молотка слышен глухой звук - это сви - детельствует о наличии в данном месте ледяной пробки. [17]
Замерзание в магистрали конденсата происходит обычно в местах утечки воздуха, а также изгибов труб и вмятин на них. Одним из признаков закупорки воздухопровода ледяными пробками является появление инея или черноты в изгибах магистральных труб и в резьбовых соединениях. Если при обстукивании подо зрительного места магистрального трубопровода легкими ударами молотка слышен глухой звук - это свидетельствует о наличии в данном месте ледяной пробки. [18]
Кроме этого, при изложении метода расчета не учтены имеющие место утечки воздуха через сальниковые уплотнения, зависящие от продолжительности работы механизма. [19]
Если конструкция выключателей не позволяет применить этот метод или если требуется установить место утечки воздуха, проверку разрешается производить путем просмотра швов при заполненных сжатым воздухом полостях опорных колонок, гасительной камере и воздухонаполненном отделителе. В таких случаях допускается подъем людей на выключатель. [20]
Как при строительстве, так и при эксплуатации линейных сооружений нередко возникает необходимость в определении места утечки воздуха из кабеля. [21]
Неплотности на испытываемом участке трубопровода определяют по звуку просачивающегося воздуха, по пузырькам, образующимся в местах утечки воздуха из трубопровода, при покрытии швов и других мест соединения мыльной эмульсией, по запаху адорированного воздуха, вытекающего через неплотности соединения труб. Пневматическое испытание стальных трубопроводов проводят, как правило, участками протяженностью не более. [22]
Неплотности на испытываемом участке трубопровода определяют: по звуку просачивающегося воздуха; по пузырькам, образующимся в местах утечки воздуха из трубопровода, при покрытии сварных швов и других мест соединения мыльной эмульсией; по запаху адонированного воздуха, вытекающего через неплотности соединений труб. [23]
 |
Шланговые противогазы.| Схема прибора для проверки плотности резинового шлема и гофрированной трубки противогаза. [24] |
Если падение вакуума будет больше указанного предела, в системе создается давление воздуха до 100 мм вод. ст., при котором отыскивается место утечки воздуха. После ликвидации утечки проверку плотности нужно повторить. [25]
Если в процессе испытания устанавливается, что давление на контрольном манометре не поднимается, хотя компрессор продолжает работать и отсутствует сосредоточенная утечка сжатого воздуха из трубопровода, то для выявления мест утечки воздуха проверяются все стыки и обточенные концы асбестоцементных труб с помощью мыльной пены. [26]
Подъем на находящийся под рабочим давлением воздушный выключатель разрешается только при проведении испытаний и наладочных работ ( регулировка демпферов, снятие виброграмм, подсоединение или отсоединение проводников от измерительных приборов, определение мест утечки воздуха и пр. [27]
Подъем на находящийся под рабочим давлением воздушный выключатель, не имеющий воздухонаполненного отделителя, разрешается только при проведении испытаний и наладочных работ ( регулировка демпферов, снятие виброграмм, подсоединение или отсоединение проводников от измерительных приборов, определение мест утечки воздуха и пр. [28]
После этого проходной кран перекрывают и, не отпуская рычага, следят за давлением воздуха в резервуаре емкостью 1 л: падение давления с 9 кг / см3 не должно превышать 0 5 кг / см в течение 5 минут. Место утечки воздуха устанавливают при помощи мыльной пены. Для улучшения герметичности разрешается сборка резьбовых соединений тормозного крана и стоп-сигнала на уплотлительной смазке. Контролю подвергают все тормозные краны. [29]
Сварные швы, фланцевые и резьбовые соединения, сальники вентилей проверяют с помощью мыльной эмульсии ( 40 г мыла в I л воды, нагретой до 50 - 60 С), которую наносят на контролируемые места мягкой кистью или тампоном из хлопчатобумажной ткани. В местах утечек воздуха появляются мыльные пузырьки, которые при больших утечках быстро лопаются, а при малых образуются только через некоторое время. Поэтому каждый стык проверяют дважды: сразу же после смачивания эмульсией и через 3 - 4 мин после этого. [30]
Страницы: 1 2 3 4