Рабочее место - водитель
Cтраница 2
 |
Тренажер по определению времени реакции водителя. [16] |
Тренажер состоит из рабочего места водителя, сигнальной панели, электрического секундомера и пульта управления. [17]
 |
Кабина машиниста. [18] |
Разница в организации рабочего места водителя видна в расположении органов управления, характера рабочей позы, структуры зрительного поля и эстетической выразительности геометрической формы кабины. В будке машиниста паровоза расположение органов управления было продиктовано отнюдь не требованиями инженерной психологии, а только инженерно-конструкторским решением самой паровой машины. В результате этого большинство органов управления расположено слишком высоко и разбросано по широкому фронту. Использование органов управления затруднено ввиду того, что под ними размещены дверцы топки. Условия для обзора пути плохие. Незнание требований инженерной психологии при конструировании будки машиниста как части паровой машины приводило к снижению маневренности паровоза и безопасности движения, в то время как инженерно-конструкторское решение самой паровой машины было удовлетворительно. [19]
 |
Обзорность для пассажиров автобуса Лейланд нэшнл. [20] |
При проектировании кабины рабочему месту водителя должно быть уделено повышенное внимание. [21]
Особенно важно снижение вибронагруженности рабочего места водителя для автомобилей с наиболее распространенной компоновкой кабины над двигателем ( или несколько впереди него), поскольку рабочее место располагается в зоне значительных колебаний подрессоренной массы автомобиля. Следует отметить, что эффект от вторичного подрессоривания проявляется только при определенных соотношениях между параметрами вторичного подрессоривания, параметрами подвески автомобиля и характеристиками дороги как возбуждающего колебания фактора. [22]
Решение задачи общей организации рабочего места водителя при проектировании автомобиля в настоящее время осуществляется с соблюдением эргономических показателей, которые подразделяются на четыре группы: гигиенические, антропометрические, физиологические и психофизиологические, психологические. [23]
 |
Обзорность с рабочего места во - рОВОГО СТСКЛЗ ПрИ НЗруЖНОЙ. [24] |
Параметры среды в - круг рабочего места водителя определяются температурой, я ложностью, скоростью обдува воздуха и его химическим iv-rui BOM. [25]
Компоновка и оборудование кабины и рабочего места водителя многоковшового погрузчика и снегопогрузчика ( см. рис. 6 и 7) в значительной мере унифицированы с одноименными узлами двухосных тягачей фронтальных и полуповоротных погрузчиков. Отличия этих кабин и рабочих мест от кабин фронтальных и полуповоротных погрузчиков заключаются в несимметричном положении их на шасси погрузчиков непрерывного действия и в несколько ином размещении органов управления ходовой частью и рабочим оборудованием. У них кабина расположена слева по ходу на выносных поперечных балках, опирающихся на лонже роны рамы шасси. [26]
Сиденье водителя, кабина - это рабочее место водителя. От его приспособленности во многом зависит не только удобство управления автомобилем, но и безопасность движения. [27]
От характера и уровня шума на рабочем месте водителя в большой степени зависят его работоспособность и здоровье; высокий уровень шума снижает точность и скорость переработки водителем информации. Уровень шума внутри кабины автомобиля зависит от ряда факторов: типа, конструкции и состояния автомобиля, эргономических характеристик кабины, наличия в автомобиле грузов, состояния дороги, режима работы двигателя, скорости движения и ускорений. Проведенные исследования показывают, что при движении автомобилей ряда типов и марок, особенно грузовых автомобилей и автомобилей с прицепами, уровень шума во многих случаях превышает допустимый санитарными нормами. [28]
На некоторых тягачах с шарнирно сочлененными рамами рабочее место водителя ограждено кабиной. [29]
В основу методов проведения испытаний на вибронагружен-ность рабочего места водителя, обработки и оценки результатов испытаний положен международный стандарт ИСО 2631 - 74 ( Вибрация, передаваемая человеческому телу. [30]
Страницы: 1 2 3 4