Лишний металл

Cтраница 3

Придание детали нужной формы за счет снятия лишнего металла в стружку является свидетельством несовершенства технологии на заготовительных стадиях. В настоящее время существуют большие возможности значительно снизить расход металла при изготовлении деталей. В первую очередь следует отметить один из основных путей экономии металла - это использование проката повышенного качества и расширение его сортамента. Особое внимание уделяется производству листа, применяемого в машиностроении для массовой штамповки деталей или их сварки. [31]

После предварительной обработки заготовки размечают отверстие и удаляют лишний металл высверливанием, об-сверливанием по контуру, вырезая ножовкой. [32]

Устранение больших выпу - r r, . [33]

По намеченной линии разрезают полотнище днища и вырезают лишний металл. Концы полотнища днища в месте разреза поджимают к основанию так, чтобы высота хлопуна была не более 100 мм. Затем подгоняют но месту. [34]

Во время восьмой - отрезной операции - прорезается лишний металл в коленах до выхода дисковой пилы в отверстия, просверленные для этой цели. После прорезки лишнего металла его выбивают ( девятая операция) из колен вручную при помощи зубила и кувалды. Вышеописанный метод образования колен вала ( шестая, седьмая, восьмая и девятая операции) менее трудоемок по сравнению с другими методами - сплошным высверливанием лишнего металла по контуру с последующей его выбивкой вручную, долблением лишнего металла и другими способами, применяемыми на отдельных заводах. [35]

Основные размеры слесарных зубил ( ГОСТ 7211 - 54. [36]

Зубило ( табл. 24) применяют для удаления лишнего металла, разрубания на части и вырубания широких пазов и отверстий. [37]

По нижней кромке кольца 2 прочерчивается линия обреза лишнего металла. [38]

При черновой обточке целесообразно оставлять до 2 мм лишнего металла, который снимается при шлифовании вместе с появившейся после закалки окалиной. [39]

Основные размеры слесарных зубил, мм. [40]

Зубило ( табл. 16) предназначено для удаления лишнего металла, разрубания на части, вырубания широких пазов и отверстий. [41]

Шестая операция - разметка колен вала под вырезку лишнего металла для образования шатунных шеек. При разметке оставляется припуск от 5 до 8 мм на сторону по всему внутреннему контуру. [42]

В таких случаях слитки выбирают большего веса, а годный лишний металл используют на другие поковки. [43]

Горячая объемная штамповка. [44]

Такую полость называют облойной канавкой, а втекающий в нее лишний металл - облоем. Облой отделяют от поковки в обрезном штампе. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5