Лишний металл

Cтраница 4

Вставив лезвие ножниц в получившееся отверстие, режут, отгибая лишний металл вниз, по спирали до линии разметки, а затем короткими шагами вырезают круг. Если нужно получить диск, после разметки сначала обрезают углы листа. [46]

Если же формообразование осуществляется механической обработкой, то снимаемый при этом лишний металл превращается в стружку. В таких случаях уменьшается вес деталей, но прямая экономия металла места не имеет. [47]

Опиливание поверхностей. чают необходимый КОН. [48]

При опиливании и распиливании криволинейных поверхностей выбирают наиболее рациональный способ удаления лишнего металла. [49]

Операции штамповки. [50]

Для заусенца в месте разъема штампов делают канавку, в которую вытесняется лишний металл, полученный в результате неточности резки заготовок. Давление на штамп оказывается действием молота. [51]

Затем собранная и сваренная ферма поступает на ножницы 6, которые срезают лишний металл. Между стойкой с барабанами и правильным устройством расположена стыковая машина 3 типа МТМФ-2Х150-2, сваривающая концы проволоки между собой. [52]

Операции штамповки. [53]

Для заусенца в месте разъема штампов делают канавку, Б которую вытесняется лишний металл, полученный в результате неточности резки заготовок. Давление на штамп оказывается действием молота. [54]

Затем собранная и сваренная ферма поступает на ножницы 6, которые срезают лишний металл. Между стойкой с барабанами и правильным устройством расположена стыковая машина 3 типа МТМФ-2Х 150 - 2, сваривающая концы проволоки между собой. [55]

Заготовка обрабатывается со всех сторон, на ней размечается угол, вырезается лишний металл, удаляется вершина внутреннего угла. [56]

Устранение перекосов кузова. [57]

Растянутый борт крыла ( рис. 265, б) восстанавливают, вырезая лишний металл борта ножовкой. После выреза нажимают на крыло в направлении стрелки А, выравнивают место выреза молотком к сваривают борт встык. Край борта в месте сварки усиливают приваркой стальной пластины с внутренней стороны крыла. [58]

Подготовка кромок под сварку при сборке стыков. [59]

Разницу в размерах стыкуемых труб по наружному диаметру устраняют обычно путем снятия лишнего металла с детали, имеющей больший наружный диаметр. Обработка выполняется или на специальном токарном станке или с помощью переносной шлифовальной машинки. Иногда конец стыкуемого элемента обрабатывают в два этапа: сначала газовой резкой снимается наружный слой поверхности детали по всему периметру стыка и затем производится механическая обработка. Однако такой вариант подготовки кромок нежелателен для литых деталей из углеродистых и низколегированных сталей и совершенно недопустим для элементов трубопроводов из высоколегированных сталей. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5