Динамическая балансировка
Cтраница 1
Динамическая балансировка необходима для длинных деталей. [1]
Динамическая балансировка производится на специальных машинах, особо тяжелых деталей - в собственных опорах. [2]
Динамическая балансировка обычно производится на балансировочных станках, а в отдельных случаях - с помощью специальных приспособлений в собственных подшипниках. [3]
Динамическая балансировка производится при помощи специальных станков с механической или электрической схемой различных конструкций. Для динамической балансировки крупных деталей применяются станки отечественного производства, позволяющие балансировать детали весом до 16 т-и диаметром до 3200 мм. [4]
Динамическая балансировка состоит из двух основных операций: измерения неуравновешенности и ее исправления. [5]
Динамическая балансировка и статическая центровка не позволяют обеспечить высокое динамическое качество работы системы ( линейность развертки), так как возникающие колебания ротора от несоосности электродвигателя 3 и приводимого устройства 2 вносят искажения в работу системы. [6]
Динамическая балансировка может производиться на есобых стендах с вращением балансируемого тела. [7]
Динамическая балансировка в машинах существенно отличается от этой же операции на специальных устройствах. При балансировке в реальной машине с опорами неопределенной жесткости плоскость и ось колебания маховика также неопределенны. Методы динамической балансировки в машине основаны на подборе уравновешивающих грузов в каждой полости раздельно - так, как это делается на балансировочных машинах. [8]
 |
Схемы статической ( а и динамической ( б балансировки деталей. [9] |
Динамическая балансировка, предельно уменьшающая вибрации, производится при быстром вращении детали на специальных станках. [10]
Динамическая балансировка, предельно уменьшающая вибрации, производится при быстром вращении детали на специальных станках, использование которых оправдано только при изготовлении нового оборудования на машиностроительных и станкостроительных заводах. В условиях ремонта балансировочные машины из-за высокой стоимости не могут применяться, поэтому здесь прибегают к приближенной динамической балансировке, притом лишь ответственных деталей. Их балансируют в собственных подшипниках. [11]
Динамическая балансировка, как правило, более точна и устраняет неуравновешенность любого вида. [12]
Динамическая балансировка производится всегда при вращении детали, установленной на гибких опорах. Центробежные силы и моменты инерции, вызванные вращением неуравновешенной детали, создают колебательные движения гибких опор. При помощи специальных устройств колебания уравновешиваются и определяется величина и направление дисбаланса. [13]
Динамическая балансировка выполняется на специальных станках. Подвижная часть А станка имеет ось вращения К и пружину В. В подшипниках С устанавливают уравновешиваемое звено D, называемое ротором, которое внешними средствами, не показанными на рисунке, например, при помощи электродвигателя, снабженного фрикционным колесом, заставляют быстро вращаться. После этого фрикционное колесо отодвигают от ротора, вследствие чего ротор замедляет свое вращение. Так как ротор D не уравновешен, подшипники С испытывают действие динамических давлений, векторы которых вращаются, и поэтому станок колеблется. Амплитуда наибольших колебаний отмечается стрелкой Е на закопченной бумаге F. Перед установкой на станок на роторе намечают две плоскости уравновешивания, на каждой из которых устанавливают по одному противовесу. Центробежные силы противовесов образуют силу и пару сил. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5