Предварительная балансировка

Cтраница 3

Следящий люнет.| Установка для предварительной правки шлифовальных кругов перед балансировкой. [31]

Новые абразивные круги подвергают двукратной балансировке в сборе с фланцами. После предварительной балансировки круг устанавливают на станок, предварительно правят и снова снимают для окончательной балансировки. [32]

Коленчатый вал названного двигателя ЗИЛ имеет шесть противовесов, по три с каждой стороны вала. При предварительной балансировке для уравновешивания используются крайние противовесы, в каждом из которых высверливаются по два отверстия диаметром по 20 мм. При окончательном уравновешивании используются четыре средних более тонких противовеса, в которых высверливаются также по два отверстия, но диаметром по 12 мм. Места и глубина сверлений задаются балансировочным автоматом. [33]

Собственная неуравновешенность шпинделя и связанных с ним вращающихся деталей устраняется предварительной балансировкой или компенсируется специальным устройством, о чем будет сказано ниже. [34]

Специальные испытательные станки снабжаются кожухами, предотвращающими ранение рабочего в случае разрыва круга во время испытания. Обычно устанавливает шлифовальный круг на станок опытный наладчик, который должен проверить, проведена ли предварительная балансировка круга в сборе с планшайбой и имеется ли паспорт об испытании его на прочность. [35]

При предварительном уравновешивании на параллелях или на балансировочном станке вращающейся части машины часто используются временные балансировочные грузы. Основным требованием к последним является крепление, обеспечивающее надлежащую связь грузов с уравновешиваемым телом в процессе предварительной балансировки. [36]

При предварительной балансировке на параллелях или балансировочном станке ротора или якоря машины часто используются временные корректирующие массы. Основным требованием к последним является надежное крепление, обеспечивающее надлежащую связь корректирующих масс с балансируемым телом в процессе предварительной балансировки. [37]

Рассмотрим влияние центробежных сил на устойчивость компоновки и влияние начальных несовершенств ( начального прогиба) 1 на ее поведение. Этот случай наиболее интересен, так как УБТ, применяемые в жестких компоновках, выпускаются с допуском на начальный прогиб ( несмотря на предварительную балансировку), а центробежные силы могут существенно влиять на устойчивость компоновки, особенно для случая применения маховых масс под валом забойного двигателя. [38]

Трехканальная аппаратура УДЗ-М ИМАШ ( см. раздел 8) для регистрации динамических деформаций позволяет на каждый канал подсоединить по семь датчиков, осуществить их предварительную балансировку и вести последовательное автоматическое подключение к измерительному каналу для регистрации. [39]

Например, при строго симметричном роторе можно взять любую симметричную систему трех грузов, главный вектор которой равен нулю. Устраняя сим -, метричную составляющую вибрации опор на 1 - й критической скорости таким блоком грузов, мы тем самым, во-первых, не нарушим достигнутой в процессе предварительной балансировки на станке самоуравновешенности имеющихся на роторе небалансов и, во-вторых, устранив 1 - ю форму колебаний, не внесем нового небаланса, имеющего составляющую по 2 - й форме. Таким образом, можно ожидать после этого хорошей уравновешенности ротора во всем диапазоне оборотов, захватывающем 1 - ю критическую его скорость, в котором влияние 2 - й формы колебаний еще не слишком велико. [40]

Установка для предварительной правки шлифовальных кругов перед балансировкой. [41]

Новые абразивные круги обычно подвергают двукратной балансировке в сборе с планшайбой. После предварительной балансировки круг устанавливают на шлифовальный станок, предварительно правят и снова снимают для окончательной балансировки. [42]

Известно, что ротор, составленный из предварительно отбалансированных деталей, получает технологический дисбаланс. Как правило, отбалансировать такой ротор в рабочих опорах затруднительно, так как для этого необходимо оснащение рабочих опор измерительными средствами. Поэтому применяют предварительную балансировку составного ротора на специальном станке с имитацией рабочих опор. [43]

При частоте питающего напряжения 400 гц допускается уход стрелки на 2 деления. Не балансируется схема измерительного моста. Если при предварительной балансировке терморезисторного моста стрелка индикатора ИП не устанавливается на нуль шкалы с помощью большой и малой ручек Установка нуля ( резисторы R 3 и RK) и переменного резистора Ru Коррекция нуля, то могут быть неисправными вспомогательный генератор, терморезистор или может быть обрыв в проводе шлейфа - спирали. [44]

При предварительной балансировке ротора на балансировочном станке выявляется не только статическая, но и моментная составляющая неуравновешенности. Однако, как было показано в § 4 - 8, балансировки при низкой частоте вращения, когда ротор ведет себя как жесткий, недостаточно, если ротор проходит в дальнейшем через критические частоты вращения. Поэтому независимо от способа предварительной балансировки окончательная динамическая балансировка ротора в собственных подшипниках обязательна. [45]

Страницы: 1 2 3 4