Толстый металл
Cтраница 3
Однако при сварке угловых швов на толстом металле и первого слоя многослойного шва для повышения стойкости металла шва против кристаллизационных трещин рекомендуется предварительный подогрев свариваемых деталей до 120 - 150 С. Необходимо учитывать, что при исправлении дефектных участков швов малого сечения ( беглым швом) вследствие значительной скорости остывания металл подваркп обладает пониженными пластическими свойствами. Поэтому подварку дефектных участков следует производить швами нормального сечения длиной не менее 100 мм или для уменьшения скорости охлаждения подогревать ( любым способом) исправляемый участок примерно до 150 С. [31]
В настоящее время однопроходная и многопроходная сварка толстого металла в нижнем положении находит ограниченное применение и вытесняется наиболее прогрессивным способом сварки толстого металла - электрошлаковой. [32]
В случае присоединения изоляторов к корпусам из толстого металла ( толщиной более 2 мм) предварительно разогревают крышку в местах пайки. Для этого используют электрические паяльники специальной конфигурации. Предварительный разогрев крышки не только облегчает припайку, но и предотвращает отпайку переходного кольца от изолятора, которая обычно наблюдается при длительном прогреве крышки с установленным на нее изолятором. [33]
Электрошлаковая сварка проволочными электродами применяется для соединений встык толстого металла ( толщиной около 40 мм и более) при относительно большой протяженности швов, например при сварке продольных швов барабанов котлов высокого давления и других изделий. [34]
Электронно-лучевая сварка позволяет благодаря большой концентрации энергии проплавлять толстый металл очень узким кинжальным швом. При небольшом расходе электроэнергии, в пять-девять раз меньшем, чем при других способах сварки, удается сваривать стали и сплавы толщиной 100 мм. Этот метод дает возможность осуществлять сварку и неметаллических материалов. [35]
Электроннолучевая сварка позволяет благодаря большой концентрации энергии проплавлять толстый металл очень узким кинжальным швом. При небольшом расходе электроэнергии, в десятки раз меньше, чем при дуговых методах сварки, удается сваривать стали и сплавы толщиной более 100 мм. Этот метод дает возможность осуществлять сварку и неметаллических материалов. [36]
Для предотвращения образования трещин заполнение разделки при сварке толстого металла следует производить с малым интервалом времени между наложением отдельных слоев. Это достигается применением каскадного метода заполнения разделки или заполнения разделки горкой. [37]
Особенно резко преимущества в производительности сказываются при сварке толстого металла. Поэтому электрошлаковая сварка с принудительным формированием в настоящее время применяется не только тогда, когда по каким-либо обстоятельствам нельзя расположить шов в нижнем положении, но и главным образом при сварке толстого металла в цехах, где изделие специально располагается так, чтобы можно было выполнять швы при вертикальном их положении электрошлаковым способом. [38]
Для предотвращения образования трещин заполнение разделки при сварке толстого металла следует производить с малым интервалом времени между наложением отдельных слоев. Это достигается применением каскадного метода заполнения разделки ( фиг. [39]
Применение флюсовой подушки допускает также возможность односторонней сварки толстого металла с обязательным зазором; режимы сварки приведены и гибл. [40]
 |
Характер растрескивания низкоуглеродистой стали под напряжением в сероводороде. нагрузка 20 кгс / мм., Х40. [41] |
Такая картина разрушения позволяет нам интерпретировать общую долговечность достаточно толстого металла, как склонность к распространению водородного разрушения. [42]
Итак, введением электрошлакового процесса решается проблема однопроходной сварки толстого металла с образованием вертикального шва. Имеет существенное значение и то, что при электрошлаковой сварке не нужно кантовать свариваемые конструкции, как это приходится делать при многослойной сварке под флюсом. [43]
В результате полностью исключается наиболее распространенный дефект многослойной сварки толстого металла - шлаковые включения, являющиеся концентраторами напряжений. [44]
Электрошлаковую сварку производят за один проход, поэтому линейная скорость сварки толстого металла значительно ниже, чем при дуговой многослойной сварке. Благодаря этому скорости нагрева и последующего охлаждения околошовной зоны малы, а склонность к образованию околошовных трещин при сварке закаливающихся сталей сравнительно невелика. В связи с тем, что электрошлаковую сварку производят за один проход, исключается наиболее распространенный дефект многослойной сварки - мелкие шлаковые включения. Наряду с этим, при существенном отклонении от установленной технологии электрошлаковой сварки возможно возникновение дефектов, снижающих работоспособность сварной конструкции. [45]
Страницы: 1 2 3 4