Балка - мост
Cтраница 3
 |
Крепление шита тормоза и маслоотражателя к балке заднего моста. - it. KT тормоза. 2 - гайки крепленая. [31] |
Отсоединить четыре продольные и поперечную штанги от балки моста, отвернув гайки с пружинными шайбами с болтов. После окончания этих операций опустить гидравлический домкрат и снять мост в сборе, при этом освобождаются пружины подвески. [32]
На рис. 53, б показана подача балки моста через монтажный проем 10 в кровле здания литейного двора доменного цеха. Балку стропят примерно в 3 м от центра тяжести и поднимают наклонно, затем ее опускают в здание через проем. Таким же образом поднимают и вторую балку. После сборки моста этим же краном поднимают тележку. [33]
Однако в действительности, вследствие упругой деформации балки моста и технологических неточностей ( несоосности ступицы колеса с полуосевым зубчатым колесом), в главных передачах, где отсутствуют колесные редукторы и полуось крепится непосредственно к ступице колеса, напряжение изгиба в полуоси составляет значительную величину. При наличии бортовых редукторов полуось с одной стороны шлицами соединена с полуосевым зубчатым колесом дифференциала, а с другой - центральным солнечным ведущим зубчатым колесом колесного редуктора, свободно плавающим на сателлитах. В этом случае полуось находится в более благоприятных условиях, передает лишь крутящий момент и практически разгружена от изгибающего момента. [34]
Проверочные расчеты выполняем одновременно с конструктивной проработкой балок моста. [35]
Подвод воздуха из трубопроводов, установленных на балке моста к вращающейся вместе с колесом камере, производится через блок сальников, образующих переходную полость для воздуха, который поступает дальше по сверлению в полуоси к шинному крану и в камеру колеса. Шинные краны установлены на каждом колесе и позволяют отключать шины от системы регулирования при необходимости, например при длительной сто-я ке автомобиля. [36]
Как видно из таблицы, напряжения в балке моста, снабженного арочными шинами больше, чем у автомобиля с шинами обычного типа. [37]
Отверстие для заливки масла находится на задней крышке балки моста, а для его слива - в нижней части балки. Масло к подшипникам ведущей конической шестерни поступает по каналам в картере. [38]
 |
Установка балки заднего моста для проверки вертикальных и горизонтальных деформаций. [39] |
Присоединить четыре продольные и поперечную штанги к кронштейнам балки моста, установив болты с пружинными шайбами и слегка подтянув гайки крепления. Поднять мост гидравлическим домкратом таким образом, чтобы пружины были под нагрузкой, и раздвинуть амортизаторы для удобной их установки на верхнем и нижнем пальцах крепления. При этом резиновые подушки должны быть вставлены на место. [40]
После лерестроповки, манипулируя полиспастами и краном, балку моста подтягивают и устанавливают на подкрановые пути. Тележку крана поднимают этим же краном без дополнительной такелажной оснастки. [41]
Схема сил, действующих на поворотный кулак и балку управляемого неведущего моста в случае торможения автомобиля, представлена на рис. XII. [42]
Как видно из осциллограммы, амплитуды напряжений в балке моста в вертикальной плоскости ( кривая 2) выше, чем в горизонтальной ( кривая /), что объясняется колебаниями подрессоренной массы автомобиля. [44]
Отдельные линии осциллограммы обозначают: / - изгибающий момент балки моста в горизонтальной плоскости Ми г; 2 - то же в вертикальной плоскости Ми. [45]
Страницы: 1 2 3 4