Cтраница 1
Балки рамы могут совершать вертикальные и крутильные колебания. Если связей меньше, то часть значений Ср полагается равными нулю. [1]
Балки рамы вместе с листами образуют закрытую коробку ( масляную ванну), в которой размещаются шестерни зубчатых передач вертикальных валов экскаватора. В местах прохода вертикальных валов листы рамы усилены накладками. [2]
Балки рамы рассчитываются на изгиб от давлений подшипников, передающих на раму вес подвешенного груза и веса установленных на ней узлов. [3]
![]() |
Передвижной станок УГТ-5Г для гнутья труб диаметром. [4] |
Все балки рамы соединены между собой косынками. В верхней части каждой боковой фермы рамы шарнирно установлены траверсы 8, которые служат для крепления башмака и передачи усилия, возникающего при гнутье на башмаке и передающегося на раскосы рамы. [5]
Изготовляют балки рамы штамповкой из листовой стали. В настоящее время ведутся работы по применению для рам отечественных грузовых автомобилей низколегированных сталей. [6]
![]() |
Способы ремонта рамы. [7] |
Трещины балок рамы обнаруживают при осмотре. Если же трещины проходят через полку и вертикальную стенку балки или по всему периметру, приваривают треугольную ( рис. 174, в) или ромбовидную ( рис. 174 г) накладку. [8]
![]() |
Проверка передней оси. [9] |
Ремонт балки рамы путем постановки усиливающей коробки на заклепках дает худшие результаты и может быть рекомендован в исключительных случаях. [10]
![]() |
Приспособление для правки рамы.| Способы ремонта рамы. наложением шва. б - привариванием накладки. в - привариванием коробки. [11] |
Трещины балок рамы обнаруживают осмотром. Небольшие трещины заваривают электродуговой или газовой сваркой. [12]
Под балками рамы тележки находятся четыре аккумулятора в металлическом каркасе и ящик для инструмента. В задней части тележки в металлическом корпусе размещены водяной радиатор с вентиляторами и три воздушных холодильника для I, II и III ступеней охлаждения. Над радиатором установлен водяной распределительный бачок, а под радиатором - масляный холодильник. В отличие от УКП-80 на УКС-80 масляный холодильник расположен вдоль установки и лежит на раме салазок, а ящик для инструмента установлен перед капотом двигателя. [13]
Под балками рамы тележки установлены четыре аккумулятора в - металлическом каркасе и ящик для инструмента. В задней части тележки в металлическом корпусе размещены водя-йой радиатор с вентиляторами и три воздушных холодильника для I, II и III ступеней. Над радиатором предусмотрен водяной распределительный бачок, а под радиатором - холодильник масла. [14]
Швеллеры и балки рамы, буферные брусья и все части, находящиеся ниже буферного бруса, после предварительной очистки их от ржавчины окрашивают в черный цвет за один раз. [15]