Балка - коробчатое сечение
Cтраница 1
Балки коробчатого сечения собирают и сваривают путем последовательного присоединения деталей. На верхнем поясе устанавливают по разметке диафрагмы и приваривают их ручной или полуавтоматической дуговой сваркой. Затем к такой гребенке подсоединяют вертикальные листы, поджимая их к диафрагмам сборочными механизмами скобообразной конструкции с пневмо - или гидроприжимами. В нижнем положении приваривают листы к диафрагмам, поворачивая балку. На полученный П - образный профиль укладывают, поджимают и прихватывают нижний пояс. Сварку каждого стыка ведут одновременно двумя автоматами от середины балки к ее концам. [1]
 |
Схемы сварки поясных швов балок.| Один из вариантов стыкования двутавровой балки. [2] |
Балки коробчатого сечения чаще всего применяют в крановых конструкциях. [3]
Балки коробчатого сечения ( рис. 7.22, а) сложнее в изготовлении, чем двутавровые. Однако они имеют большую жесткость па кручение и поэтому находят широкое применение в конструкциях крановых мостов. Мри большой длине таких балок полки и стенки сваривают стыковыми соединениями из нескольких листовых элементов. [4]
Балки коробчатого сечения широко используют в конструкциях крановых мостов. При значительной длине таких балок полки и стенки составляют из нескольких листовых элементов, свариваемых встык. [5]
 |
Изготовление балки коробчатого сечения. [6] |
Балки коробчатого сечения чаще всего используются при изготовлении - конструкции крановых меетов и метут меи бел - Шую длину. В этом случае полки и стенки составляются из нескольких листовых элементов, свариваемых встык. На общую сборку полки обычно поступают в виде полосы требуемой длины, а боковые стенки или подают в готовом виде, или набирают из отдельных листов. [7]
Испытания балок коробчатого сечения с приваренными накладками показали [77], что при базе испытаний 65 тыс. нагружений повторным ударом ударная долговечность после поверхностного наклепа при температуре испытания - 40 С и номинальных напряжениях ниже предела текучести ( о 0 8ат) заметно возросла. Это позволило широко использовать поверхностный наклеп для упрочнения сварных швов рам тележек подвижного состава. [8]
Сборку балок коробчатого сечения производят также с помощью самоходных порталов с гидравлическими прижимами. Портал ( рис. 96) состоит из сварного корпуса, вертикальных и горизонтальных прижимов с гидроцилиндрами, гидропривода с пультом управления, ходовых колес и механизма передвижения. Для сборки различных по высоте и ширине балок применяются сменные штоки. На горизонтальных штоках закреплены ролики, уменьшающие трение при включении вертикальных прижимов. Передвижением портала и прижимами управляет оператор, находящийся у пульта управления в верхней части портала, а прихватку производит сварщик, располагающийся внутри собираемой балки. Имеются большой портал и малый. [9]
Так как сплош-нрстенчатые балки коробчатого сечения хорошо сопротивляются кручению, влиянием последнего при расчетах средней части балки можно пренебречь и рассчитывать балку так же, как и балку со стенками одинаковой толщины. [10]
Стрела представляет собой балку коробчатого сечения. В передней части стрелы установлен пружинный амортизатор, к которому крепится механизм захвата свечи. [11]
Стрела представляет собой балку коробчатого сечения, сваренную ив двух швеллеров. Сверху на стреле установлены планки для конечных выключателей, а в задней части - упор, предохраняющий выпадение сгрелн при монтаже и наладочных работах. [12]
Конструкция вставки представляет собой полую балку коробчатого сечения, к которой приварен целый ряд деталей. В передней части вставки имеется две проушины для соединения с рукоятью. На этом же конце вварена втулка для закрепления вставки на стреле. В хвостовой части вставки к накладке приварены две проушины для крепления гидроцилиндра рукояти. [14]
Балочные мосты имеют две балки коробчатого сечения, сваренные из листовой стали. К ним а консолях прикреплены площадки для механизма передвижения 7 и троллеев. Главные балки опираются на две поперечные концевые балки также коробчатого сечения. На верхних горизонтальных листах главных балок установлены рельсы 6 для тележки. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5