Мостовая балка

Cтраница 1

Мостовая балка опирается на подферменные камни А и В, как указано на рисунке. [1]

На верхних поясах мостовых балок установлены рельсы для перемещения главной и вспомогательной тележек. [2]

Это имеет место в крановых, подкрановых и мостовых балках. [3]

Оно представляет собой подвеску, закрепляемую на концах мостовой балки крана грузовыми тросами и многониточным сдвоенным полиспастом. Груз поднимают при помощи троса, перекинутого через полиспаст и прикрепленного к барабану крановой лебедки. При этом грузоподъемность крановых мостов повышается в несколько раз, поскольку мост по этой схеме работает не на изгиб, а на сжатие. [4]

Из первичных элементов в заводских условиях изготовляют фрагменты колонн, подкрановых и мостовых балок, ферм, прогонов, арок, цилиндрических и шатровых покрытий, других конструкций, которые затем укрупняются в блоки и монтируются на строительной площадке. [5]

Подобные условия мы имеем, например, в случае, когда две продольные мостовые балки соединены между собой поперечными связями по середине пролета. [6]

Козловые краны ( рис. 128) представляют собой передвижные пролетные строения ( мостовую балку или ферму 8), вдоль которых передвигается тележка 5, несущая подъемный механизм. [7]

Мостовой кран-штабелер. [8]

Колонна крана-штабелера может быть цельной или телескопической, поворотной или неповоротной, передвигающейся по мостовой балке или неподвижной. [9]

Стенд для сварки кольцевых швов ( а и флюсоременная подушка ( б. [10]

Автоматическую сварку широко применяют при изготовлении котлов, резервуаров для хранения жидкостей и газов, корпусов судов, мостовых балок, сварных труб и других изделий. Она является одшш из основных звеньев ряда автоматических линий для сварки автомобильных колес и станов для производства сварных прямошовных и спиральных труб. [11]

Стенд для сварки кольцевых швов ( а и флгоеоременная подушка ( б. [12]

Автоматическую сварку широко применяют при изготовлении котлов, резервуаров для хранения жидкостей и газов, корпусов судов, мостовых балок, сварных труб и других изделий. Она является одним из основных звеньев ряда автоматических линий для сварки автомобильных колес и станов для производства сварных прямошовпых и спиральных труб. [13]

Крановый двигатель постоянного тока. [14]

Конечные выключатели 9 автоматически останавливают крав-при подходе к концу рельсового пути, а выключатели 5 останавливают тележку крана при подходе к концам мостовой балки. [15]

Страницы: 1 2 3