Металлокорд

Cтраница 1

Металлокорд поставляется другим предприятиям для последующего переплава. Измельченный и прошедший грохочение дисперсный кокс гранулируется с целью получения активного угля. [1]

Схема установки для пиролиза изношенных шин с твердым теплоносителем. [2]

Металлокорд поставляется внешнему потребителю для дальнейшего переплава. Измельченный и прошедший грохочение дисперсный кокс гранулируется с целью получения активного угля. [3]

Металлокорд изготавливают из высокопрочной стальной проволоки. Кордная нить ( тросик) состоит из 21 или 39 проволок. [4]

Металлокорд может применяться в каркасе покрышек для автомобилей, эксплуатируемых при высоких скоростях движения на дорогах с усовершенствованным покрытием. Металлокорд эффективен в брекере шин радиальной конструкции. [5]

Металлокорд изготавливают из высокопрочной стальной проволоки. Кордная нить ( тросик) состоит из 21 или 39 проволок. [6]

Металлокорд выпускают нескольких шифров, например 15Л - 21 и 15Л - 22, где 15 диаметр проволоки ( в сотых долях миллиметра), Л - латунированная, 21 и 22 - количество проволок в нити. Конструкция металлокорда этих марок обозначается соответственно: 7 X 3 21 пр. [7]

Металлокорд по прочности на разрыв, минимальному удлинению при растяжении, теплопроводности и теплостойкости значительно превосходит все другие виды корда. Однако металлокорд отличается низкой усталостной прочностью при многократных больших деформациях. [8]

Металлокорд изготавливают из стальной проволоки. [9]

Металлокорд применяют для изготовления бре-керных браслетов и дополнительных бортовых крыльев для грузовых покрышек радиальной конструкции. На шинные заводы нити металлокорда поступают на шпулях. Получение металлокордного полотна и его обрезинивание осуществляют на поточной линии ЛОМК-800К. Раскрой, стыковку и изоляцию кромок обрезиненного металлокорда производят на поточной линии ЛИРСИ. [10]

Затем металлокорд отбирается транспортером 34 и подается на закаточное устройство 35 для закатывания в кассеты. Кассеты подаются на питатель брекерного станка 36 для изготовления бре-керных браслетов. [11]

Конструкция металлокорда определяет площадь физического контакта металла с резиной и возможность переноса влаги и других агрессивных агентов вдоль нити. [12]

Нити металлокорда непрерывно разматываются со шпуль и пропускаются через нитесборник пучками н вертикальной плоскости, а затем через нитенаправляющие и шагораспределительные устройства ( кассеты, гребенки, ролики), которые располагают их с заданным шагом в виде полотна. Полотно обрезинивают на четырехьалковом каландре с дополнительным шаговым валиком, вдавливающим нити корда в нижнюю резиновую обкладку для предотвращения изменения шага между ними при обрезинивании. [13]

Применение металлокорда особенно эффективно в брекере грузовых шин, так как при применении текстильного корда потребовалось бы чрезмерно увеличить слойность брекера. Сочетание в шинах типа Р каркаса и бре-кера с различными направлениями нитей корда сообщает высокую жесткость беговой части шины, что значительно уменьшает проскальзывание элементов рисунка протектора в зоне контакта шины с дорогой при ее качении и снижает износ протектора. [14]

Раскрой металлокорда осуществляется системой двух ножей. Один, плоский и неподвижный, закреплен в ножевой балке; вдоль неподвижного ножа перемещается дисковый нож, вращающийся свободно на оси перемещающейся каретки. Оба ножа совместно действуют как ножницы. Ножевая каретка приводится в движение от электродвигателя 18 через цепную передачу. Изменение направления движения ножевой каретки осуществляется электромагнитными муфтами. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5